汽车电子占整车成本比率由2000年的22%，上升至2010年的35%，市场研究机构预计2020年可望达到50%的高水平;不仅市场大饼快速扩大，加上如车联网、自驾系统 (ADAS) 及新能源汽车等扩大应用，相关产业都在冲刺抢单。

即因即因如此趋势，也使不仅如PCB竞国积极抢进，其他PCB厂等营收占比攀升，冲压件厂、EMS厂都见到冲刺。PCB厂敬鹏2016 年前3季汽车板已占营收74%，而健鼎科技的2016年前3季营收322.27亿元，汽车板比重也维持在19%的水平，优于2015年全年的16.9%营收占比。

就竞国目前的生产线分布区域别来看，台湾厂及中国大陆昆山厂都属于获利的营运，而入手的泰国厂却是连续亏损5年。竞国实业泰国厂目前营收规模尚无法让泰国厂达成经济模模而获利，竞国目前努力完成欧系汽车厂的认证并逐步放量出货，足以推升其汽车板营收在2017年突破总体营收比重的10%;以竞国泰国厂的生产规模而言，单月营收要攻克2亿元才能够达成单月的损益两平点;而竞国泰国厂正积极进行对业务开发端的努力。

EMS厂台湾精星积极布局汽车电子领域，紧跟2017年起中国大陆新能源车市场成长脚步，预期将在今年起成为该公司加速成长的一大动力，看好2017年业绩逐季成长。

华新旗下包括精成科技及台湾精星，都是介入汽车电子相关业务的重要公司，台湾精星跨入传统汽车电子控制系统之余，也抢搭上大陆新能源汽车电池管理系统(BMS) 生产业务商机，该公司2016年第3季营收中，汽车营收占比达58%，带动获利成长。

台湾精星总经理张振纮表示，因应中国大陆发展新能源汽车，台湾精星在BMS系统代工生产业务量逐渐成长中，同时，台湾精星在10大中国新能源汽车电池供应厂中已接触7家，并开始对其中3家出货。张振纮并看好中国新能源汽车高速成长，据统计数据显示，中国在2020年将达成每年200万辆新能源汽车的产制，以此估计，中国大陆市场明年起将以每年100万辆的新能源车市场增长幅度。

而冲压件厂佳颖精密在营运趋于稳定之后，积极锁定汽车市场客户并加速西进及南向等各路布局，除已购并在中国大陆华东及华南设厂的晋碁之外，明年纳入营收，还计划赴泰国设厂。

佳颖目前为全球主要汽车零组件供货商的Bosch、泰科(TE) 的认证供货商，朱理华强调，目前汽车零组件应用占佳颖的电子事业部门营收比重达60%，收购晋碁精密之后，除应用晋碁精密在模具开发的技术之外，也相中晋碁在中国大陆市场就近生产的实力。同时，佳颖也将协助合并后的晋碁加速取得Bosch的认证，此一认证有机会在2017年完成。

获佳颖购并的晋碁精密成立于1998年，已陆续取得全球第一大汽车连接器厂泰科的苏州厂及泰国厂认证，其他的外商汽车零组件客户并包括Delphi、FCI及Amphenol等。佳颖精密总经理朱理华强调，中国大陆市场的汽车年需求量达3700万辆，佳颖在中国大陆此一区块的市场正加速提升市占率。