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乐视贾跃亭投资的!法拉第未来首款FF91汽车与乐视、贾跃亭的关系

2022-03-16 23:10:08

  北京时间今天上午9点半,美国西部1月3日下午,乐视超级汽车深度战略合作伙伴Faraday Future(简称FF,国内媒体通常译为法拉第未来)在拉斯维加斯正式发布发布了首款量产车。

  在拉斯维加斯CES展的发布会上,FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson首先上台介绍法拉第未来目前的公司现状。

  随后,FF ADAS及自动驾驶总监Hong Bae介绍FF 91的深度智能:FF 91是全球第一台不需要钥匙的车,通过生物扫描面部识别和手机蓝牙感应即可实现无缝进入。车辆还具有自我进化,深度学习的本领,可以感知用户习惯,无缝优化提供极致用户体验,并为智能驾驶提供保障。同时,FF 91是全球首款搭载智能升降3D激光雷达的量产车,搭载实现Level 4自动驾驶的关键技术。同时,整车传感系统还包含摄像头,雷达和超声波在内的超过30个传感器。现场Hong Bae展示了FF 91的自动驾驶功能——无人代客泊车。

  

  

  2.39秒!FF91打破电动车0-60英里加速度世界纪录

  而在动力方面,FF 91其搭载的多电机设计,拥有全球最高峰值的功率,峰值功率可达到783千瓦、1050匹马力,峰值扭矩更是超过了1800牛顿?米;迄今为止世界最大单体电芯能量+最高电池包电芯密度,电池包总容量超过130kWh,一次充电的续驶里程超过700公里,超越了目前所有的量产电动车。

  发布会现场并未公布该车的售价

  在外界看来,对于尖刀上的乐视,一款广受质疑的新产品的发布,将直接影响投资者信心以及舆论走向,以至于在乐视的宣传计划中,这款量产车被它们定义为重构百年汽车产业的新物种。在舆论上打一场翻身仗,是乐视在特殊时期对这款产品的期待。但值得注意的是,法拉第未来不过是乐视的战略合作伙伴,而非乐视所投资的企业,法拉第未来量产车的发布并不等同于乐视汽车产品的发布。

  焦点关注一:乐视是不是法拉第未来的投资人?

  法拉第未来的投资人是贾跃亭,不是乐视。

  2016年12月,记者曾走进法拉第未来这家神秘的公司,法拉第未来几位高管明确表示,他们并不是乐视投资的下属公司,贾跃亭是法拉第未来的早期投资者,但法拉第未来还有其他投资人,还有着其他资金来源。

  在当月,法拉第未来官方Twitter发布过贾跃亭在法拉第未来内部讲话一事,也将贾跃亭称之为投资者。

  作为私营公司,法拉第未来并没有对外公布股东的具体持股信息。但据了解,贾跃亭在FF处于绝对控股地位。

  焦点关注二:为什么通常还把法拉第未来和乐视联系在一起?

  这是因为乐视汽车与法拉第未来是战略合作伙伴关系。

  据法拉第未来高管介绍,法拉第未来与乐视只是战略合作关系。乐视为法拉第未来提供硬件、软件、内容、云服务以及互联网相关技术,而法拉第未来则为乐视提供技术、部件和工程方面的支持。

  这也是为什么乐视的广告和宣传中会经常出现法拉第未来的原因。

  而在资金层面上,贾跃亭也向媒体明确表示过,自己的个人投资会进行调整,“哪边紧张的时候,就把这块的钱抽出来”。由此来看,作为贾跃亭的个人投资,法拉第未来的资金状况也与乐视相关。

  焦点关注三:乐视超级汽车是换皮后的法拉第未来?

  从公司结构上看不是,法拉第未来是一家完全独立的公司,法拉第未来的新车并不等同于乐视自己的超级汽车。

  法拉第未来高管表示,法拉第未来是一家完全独立的企业。据报道,法拉第未来与乐视是因为有着同一位控股人而开始战略合作。法拉第未来的新车并不等同于乐视自己的LeSee超级汽车。不过两家公司也在北京和硅谷有着密切的技术合作。

  在2016年12月,美国多家媒体曾曝出,两位今年刚刚加入法拉第未来的高管已经离职,贾跃亭已经实际接管了这家公司。FF公关部回应新浪科技称,“外媒关于贾跃亭接管FF的报道完全不属实,公司内部目前正常运作,正在积极准备CES的新车发布。”此前,法拉第未来官方也曾声称,贾跃亭对公司投资3亿美元,但他目前不参与公司日常运营。