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十大发动机最烂品牌排行榜,买了就是倒霉

2022-04-16 02:04:06

  欧洲的汽车保险公司曾整理出各大汽车品牌发动机故障率排行榜。虽然仅为欧洲在售品牌,与中国情况有所区别,但国内进口车还是可以参考的,少部分合资产品也使用相同的进口发动机,比如福特,丰田,马自达等等。所以这份排行有着相当的参考性。而且还要考虑一点,以国内这个油品、假机油泛滥等情况,这些品牌发动机的故障率妥妥都要翻倍的。今天来看是那些品牌?

  10.三菱

  

  感谢三菱,让日系也出现在这个榜单。平均每59辆三菱汽车就有1辆出现发动机故障问题,故障率为1.70%。这种水平在日系里那是最差的,三菱在中国也有过很不光彩的历史,不是说侵华,是说帕杰罗刹车那事。自那之后,这品牌在中国就一落千丈,再没抬起过头,所以别说中国人记性不好,那是没碰到G点上。广汽三菱的做工还是那么渣,东南三菱基本上被日本人自己放弃了,自作孽不可活。

  9.大众

  

  大众销量虽大,但是发动机出问题的几率连前五名都没进,毕竟有奥迪做代表还不够啊,倒数10名,大众占俩,宝马占俩,俩德系就顶半边天。平均每52辆大众汽车就有1辆出现发动机故障问题,故障率为1.91%。国内的话,Man哥相信故障率就没这么高了,毕竟销量大,基数大,就像是中国某种传染病多,但架不住13亿人口这基数。加上油品和糟糕的耐久验证,自求多福吧。懒得说这品牌了,说烂了已经。

  8.雷诺

  

  雷诺的发动机质量相对于其他方面已经算好的了,每46辆雷诺车有1辆出现发动机问题,故障率2.13%,要知道中国的雷诺,不是日产的换皮,就是变速箱大坑,加上发动机可靠性还差,被扔在半道上也不要意外。

  7.宝马

  

  常常说宝马可靠性一般,小毛病多。在国外亦是如此,平均每45辆宝马就有1辆出现发动机故障问题,故障率为2.20%,Man哥有土豪朋友的四辆宝马,每周都有一款在4S店维修,真是太土豪了。宝马要是质量好,安倍都能说人话。

  6.标致

  

  不少小伙伴问法系车咋样,标致马上现身说法。倒数第6也很光荣,发动机故障率为2.49%,平均每44辆车就有1辆有问题。就像Man哥一直说的,PSA的车可靠性都不咋样,保值率还低,少碰,在过去的很长一段时间里,PSA也是靠着不大的销量,占据质量缺陷投诉榜的前列,最近的增压机更是如此。

  5.欧宝

  

  倒数第5是欧宝,这货只在欧洲卖,好像和咱中国没啥关系。但不是这样的哦,由于通用本身技术水平有限,欧宝实际上是通用重要的技术支撑,国内大多数别克车型,其实都是欧宝的换标版,比如君威、英朗神马的,都是欧宝的平台。而欧宝平均每41辆车就有1辆出发动机问题,故障率为2.46%。而在国内,只要和欧宝沾边的车型,故障率那也是满满的高,长期占据各大投诉榜,只不过通用公关做得好。

  4.萨博

  

  萨博这品牌早就完蛋了不是,但是咱国内不是有企业收购了这个品牌的技术平台吗?并借此搞出了一系列新车(虽然各种跳票好多年,因为实力不济嘛),原装萨博每40辆车就会有1辆发动机有问题,故障率为2.49%。也不知道北汽翻译的萨博图纸里,有没有说怎么解决发动机故障率高的问题,要是图纸里有说,那可就赚大了,千万别省那份翻译费啊。

  3.MINI

  

  还记得2015最不值得买的车型里,就说过MINI,平均每40辆车就有1辆出现发动机故障问题,故障率为2.51%。鉴于MINI在国内细分市场销量如此之大,宝马的传统是如此牢固不可破,少碰,这是唯一的建议。

  2.奥迪

  

  之前还说奥迪在国内汽车缺陷投诉上数量多多,这就被坐实了,用不用这么给力啊。在国外最不可靠发动机品牌排行榜上,奥迪倒数第2,平均每27辆车就有1辆发动机有问题,故障率为3.71%。值得注意的是,在调查报告中,奥迪发动机故障率会随着新车的推出显著上升,这明显就不是解决问题嘛,而是制造新问题。至于中国是否这样,恩,大家都懂。

  1.MGRover