据日本近日报道，日本经济产业大臣世耕弘成28日与到访日本的中国工信部长苗圩举行会谈。双方就汽车领域等的合作事宜交换了意见。

世耕在会晤中说：“中国致力于对外开放和结构改革，日中之间的沟通交流和信息共享变得越来越重要。”对此，苗圩回应称：“中日两国是重要的经贸伙伴，愿进一步扩大双方在各领域的合作关系”。

据报道，双方在会谈中一致同意，两国将在自动驾驶的公路测试规则，以及通信基础设施国际标准制定等方面开展合作。同时，根据本次达成的协议，两国今年7月将在北京举行事务级磋商，并在年内由两国官民合作举办技术开发研讨会。

报道称，中日两国在政府层面就自动驾驶合作达成共识尚属首次，日方希望向中国市场推广普及日本企业的先进技术。

而从自动驾驶技术来看，据前不久毕马威国际发布的自动驾驶汽车准备指数报告中，从政策法规、科技与创新、基础设施以及用户接受度4个方面进行了排名。日本排名11，中国排名16。

在亚洲国家中，新加坡、韩国、日本的得分比中国高，新加坡的优势在于国家对于自动驾驶汽车的政策法规比较完善，消费者的接受度也比较高。日本、韩国在此基础上，丰田、现代等厂商也已经开始着手开发自动驾驶汽车了。

不管是技术实力还是执行力，自动驾驶汽车依然是美国第一，欧洲其他国家与日韩国家属于第二梯队。虽然中国的政策法规并不是最低的，但是在科技创新、基础设施建设和消费者接受程度方面，还有很长的路要走。

因而，日本与中国合作应当有诸多的想象空间。