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东风风神AX7三大件究竟有多牛

2023-08-01 02:08:26

平台源自本田CR-V,动力总成源自PSA,再加上爱信6AT组合,要论三大件,自主品牌里还有谁能比东风风神AX7更牛?

到底该如何看待全新AX7的三大件

AX7是东风风神第一款成功的产品。在推出当年,在并没有走低价策略的情况下,依然可以获得可观的销量。

风神算起来历史也不算短了,最早可以追溯到雪铁龙的XM。这还是上世纪九十年代中期的事儿了。

风神AX7的三大件其实已算不得什么秘密。平台源自本田的CR-V,动力总成则源自PSA的1.6T+爱信6AT组合。

东风风神AX7三大件究竟有多牛

动力总成就更明确了。PSA的车虽然都不大热门,但对于它这套动力总成的组合,市场认可度还是不错的。毕竟,这背后还有这“宝马合作开发”的背景。从实际匹配和性能表现来看,它在整个“1.5T/1.6T合资圈子”里也有着不错的竞争力。

颜值的翻天覆地对竞争力的提升不可小觑

所以衡量AX7的价值,一定要站在这个开发背景下,而不能与那些“仿制技术”的自主同级车去比。

当然,老款AX7的三大件也不错,但是老款AX7在外观和内饰设计上,还是“平”了一点。平心而论,老款AX7的设计在当年还是挺不错的,中庸、稳健,符合主流家庭的需求。只不过市场发展这两年,热门车型设计越来越锐利、越来越年轻化,这让老款AX7显得有点稳重过头了。

全新AX7在设计上还是很有突破性的,用“史上最靓风神”来形容它毫不为过。无论是外观还是内饰,与老款相比简直是“划时代”。

从某种程度上来说,老款AX7的销售,主要还是靠“三大件”的影响力,外观内饰的竞争力已经很一般了。全新AX7把最关键的问题彻底解决后,竞争力的提升应该说是不言而喻的。

起价11.99万元的全新AX7性价比已经不低

注意,这个11.99万元的价格,是标配1.6T+6AT的。配置上标配了全景天窗、无钥匙、远程启动、电调座椅、10.25寸大屏、导航的。即便是完全自主技术的同级对手,配备到这个水平,也得这个价。

相比哈弗H6,AX7三大件应该说是有优势的。尺寸上AX7更大,颜值工艺什么的也不逊色。配置上,11.99万元的新AX7比12.6万元的新H6多了倒车影像、远程启动、后视镜加热、GPS导航、驾驶座电动座椅,少了皮座,性价比总体上是不输的。

领航型比先锋型多了全景摄像、自动泊车、并线辅助、主动刹车、全液晶仪表、皮座、副驾驶电动座椅、前排座椅加热、全LED大灯、自动大灯、自动防眩后视镜、感应雨刷、电动折叠后视镜、车内氛围灯。

横向比较的情况也是如此,领航版与竞品相比的竞争力更强。例如与换代哈弗H6的豪华版(13.5万元)比,价格便宜5000元,配置多了自动泊车、远程启动、并线辅助、主动刹车、全液晶仪表、副驾驶电动座椅、座椅加热,而且喇叭更多屏幕更大,差的配置只是少了侧气帘,优势比前面的对比明显多了。

结论: