整个车辆中都有数十个传感器，这些传感器会不断读取汽车的功能和健康状况。一些读取氧气，空气或温度水平，而其他诸如爆震传感器则保持振动和声音水平的记录。

　　汽车引擎可能有一百万个错误。

　　在过去，都是由用户或技术人员来解决汽车可能存在的问题，直到他们确定损坏或故障的原因为止。但是，现代汽车已经变得智能，以至于它们能够在发生问题时发现问题，而这归功传感器。

　　整个车辆中都有数十个传感器，这些传感器会不断读取汽车的功能和健康状况。一些读取氧气，空气或温度水平，而其他诸如爆震传感器则保持振动和声音水平的记录。

　　但是，爆震传感器的功能远不止于此。

　　什么是爆震？

　　发动机爆震也称为发动机爆震或爆震，是指汽缸内发生第二次意外点火或爆炸时发生的声音和反作用，这与火花塞的常规受控点火分开。换句话说，爆震对汽车引擎来说是个坏消息，它将导致一些不好事情的发生。

　　基本上，火花塞点火会产生一个火焰锋，该火焰锋穿过其余的气缸空间。火焰前沿的运动给剩余的空气和燃料混合物加压。压力增加意味着温度升高，在某些情况下，温度变得很高，以至于产生第二次点火。第二次点火会产生第二个火焰前锋，当这两个反应发生碰撞时，便会发生爆震。

　　引擎爆震通常听起来像是引擎发出“砰砰声”或“喀哒声”。在油门输入或加速期间，声音通常会变得更加明显。

　　什么是爆震传感器？

　　爆震传感器本质上是发动机内或发动机上的小型“侦听”设备，可检测来自发动机缸体的不规则振动和声音。

　　爆震传感器拾取来自发动机缸体的振动和声音，将其转换为电子信号，并将该信号发送至发动机控制单元（ECU）。汽车的计算机然后判断该信息并确定是否应更改点火正时。

　　它还可能导致检查引擎灯（CEL）出现或可能关闭电动机的一部分，以免自身受到进一步损坏。

　　爆震传感器在哪里？

　　爆震传感器通常直接安装在发动机缸体的外部，但在某些情况下，它位于进气歧管下方。

　　爆震传感器如何工作？

　　绝大多数爆震传感器使用压电陶瓷或压电元件。根据ScienceDirect的说法，“压电陶瓷是一种智能材料，可以将机械效果（例如压力，运动或振动）转换为电信号，反之亦然。由于机电效应，压电陶瓷被广泛应用于各种领域，例如运动传感器，手表，超声功率传感器，碎石机，超声清洗，超声焊接，主动减振器，高频扬声器，原子力显微镜执行器等等。”

　　是什么导致发动机爆震？

　　发动机爆震可能有多种原因。以下是一些潜在原因：

　　正时差：火花在正确的时间没有点燃。

　　空气和燃料混合物不当：如果空气与燃料的比例不正确，可能会引起点火问题。

　　钢瓶内的沉积物：污垢，污垢和污染物会进入钢瓶并造成各种问题。

　　故障，不健康或不正确的火花塞：错误的火花塞类型，积聚的火花塞或不正确的火花塞间隙可能导致不良的火花或定时不正确的火花。

　　最后，提前点火通常会与爆震混淆，但是它们是两回事。虽然爆震通常与火花塞点火同时发生，但预点火发生在火花塞点火发生之前。最常见的情况是活塞向上移动。