汽车电子系统——车辆安全的关键所在

　　全球每年有130多万人在交通事故中丧生，也就是每天有3500多人丧生。正如世界卫生组织所统计的数据所示（图1），不同国家的事故类型有很大的差异，这与某些因素有关，包括公路基础设施、驾驶标准和能力、公路法规、车辆类型、车内实施的安全系统标准等。

　　按每10万人或每10万辆车的死亡人数计算，这些数据也会有很大差异。例如，在美国，大型重型车辆很普遍，而美国的意外事故率远高于德国。这与德国销售的汽车实施的安全设备级别有关吗？

　　强制佩戴的安全带、先进气囊和电子稳定性控制几乎是德国所有汽车制造商采用的标准。在美国则是另一种情形，美国的生产商可能在更大程度上依赖牢固的金属保护。

　　

　　图1、不同国家的意外事故统计数据（来源：世界卫生组织）

　　中国的情况也值得注意。如图1所示，由于中国极大一部分人没有私家车，因此按每10万人计算得到的死亡人数当然低。

　　但按每10万辆车计算出的死亡人数则相当惊人。在这种情况下，有几个问题值得思考：中国车辆的风险系数高？如果是这样，这是否因为它们缺少基本的安全设备？

　　但必须承认的是，随着中国车辆需求量的迅速提高，部署气囊、ABS和电子稳定性控制等安全系统将成为强制要求。