闭环控制
发动机电喷系统的闭环控制是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系。氧传感器“告诉”
计算机混合气的空燃比情况,计算机发出命令给燃油量控制装置,向理论值的方向调整空燃比(14.7:1)。这一调整经常会超过一点理论值,氧传感器察觉出来,并报告计算机,计算机再发出命令
调回到14.7:1。因为每一个调整的循环都很快,所以空燃比不会偏离14.7:1,一旦运行,这种闭环调整就连续不断。采用闭环控制的电喷发动机,由于能使发动机始终在较理想的工况下运行(空燃比偏离理论值不会太多),从而能保证汽车不仅具有较好的动力性能,还能省油。
三相电机接线信息图
时间:2026-07-23
准 Z 源逆变器的设计
时间:2026-07-23
关于阻容吸收器的简单介绍
时间:2026-07-23
S7-1200和CP343-1的Profinet通信方法
时间:2026-07-23
PDP(等离子显示),PDP是什么意思
时间:2026-07-23
光纤收发器的连接方式和作用
时间:2026-07-22
什么是电磁波?电磁波常见问题
时间:2026-07-22
如何区分有源晶振和无源晶振
时间:2026-07-22
什么是“涡流”以及为什么它们对电机很重要...
时间:2026-07-22
802.11g和802.11n的选择分析
时间:2026-07-21
什么是追踪缓存/转接卡?
时间:2026-03-06
坐标基准
时间:2026-03-07
GPS接收机的分类
时间:2026-03-07
GPS的WAAS跟踪性能
时间:2026-03-07
什么是GPS旅行提示器/屏幕尺寸
时间:2026-03-07
GPS设备的动态性能
时间:2026-03-07
GPS的接口有哪些类型?
时间:2026-03-07
GPS设备的AV接口
时间:2026-03-07
GPS设备的差分模式
时间:2026-03-07
GPS设备的定位时间
时间:2026-03-07