本站原创，作者：章鹰，电子发烧友执行副主编。

2020年1月22日星期三，美国总统唐纳德·特朗普在达沃斯举行的世界经济论坛上发表讲话，他将特斯拉首席执行官埃隆·马斯克与托马斯·爱迪生相提并论，称特斯拉和SpaceX的首席执行官是世界上“伟大的天才”之一。

他在接受CNBC记者乔·科宁（Joe Kernen）采访时说，“我们必须保护我们的天才”。

“您知道，我们必须保护托马斯·爱迪生，我们必须保护所有最初提出灯泡，车轮和所有这些东西的人。他是我们非常聪明的人之一，我们希望珍惜那些人。”

特朗普发表上述言论之前，特斯拉股价最近大涨，自9月份以来已翻了一番以上。特斯拉股价在周二收盘后继续增长，一度涨至555美元，这使得特斯拉的市值一度突破千亿美元，成为美国有史以来首家市值破千亿的车企。截至到笔者发稿前，美国最新的股市走势图显示，特斯拉的股价已经达到每股达到563美元，这是福特与通用都不曾实现过的辉煌时刻。

特斯拉股价在2019年6月大跌至每股178美元左右的三年低点，今年1月朝着500美元飙升，这波涨势已经让特斯拉成为美国市值最高的汽车制造商。特斯拉股价的高歌猛进计划了一场围绕该股到底价值多少的持久论战。投资者分为两个阵营双方都怀着宗教信仰般的热情坚守阵地。

据特斯拉官方微信提供的最新消息，在2019年1-11月，Model 3在北美汽车市场中占据了21%的市场份额，远超其他各大车企中小型豪华轿车销量的总和。在全球其他市场，Model 3也在向传统燃油车发起猛攻。

特斯拉在中国市场高歌猛进

特斯拉的销量在2019年获得大幅增长。1月3日，特斯拉发布公告称，其在2019年第四季度共交付约11.2万辆汽车，在2019年全年共交付36.8万辆汽车，同比增长超50%，这个成绩远超华尔街预期。规模化是汽车行业的根本，销量增长意味着特斯拉将在不远的将来实现持续盈利。

特斯拉实现了中国制造。1月7日，特斯拉CEO马斯克亲赴上海超级工厂参加国产Model 3交付仪式，同时也正式开启Model Y的国产化进程。被寄予厚望的特斯拉超级工厂，自2019年1月7日动工，至2020年1月7日首批交付，仅耗费一年时间。上海超级工厂一期将为特斯拉提供25万年产能，其将利用中国高性价比的电动汽车产业链，并将大大缓解特斯拉加州工厂“供不应求”的难题。目前，国产Model 3的落地价格已经下探到29万元。

中国是世界上最大的电动汽车市场，2019年中国销售了130万辆新能源汽车，显然，中国市场将成为特斯拉除美国市场以外最大的海外市场。

分析普遍认为，特斯拉近期的股价上涨，很大一个原因是中国超级工厂的量产。1月7日，国产特斯拉Model 3正式交付，补贴后降至不到30万元的售价，使得特斯拉在中国市场受到消费者热烈追捧。有分析师认为，未来特斯拉供应链实现100%的国产化，其价格仍具备一定的降价空间，这个空间可能达到27%-34%，这意味着国产Model 3的价格可能降至20万元的水平。

自动驾驶芯片和电池技术突破，特斯拉在新能源汽车领域抢占技术高点

特斯拉的自动驾驶技术取得突破。1月16日，特斯拉官方微博发表声明称，其已配备完全自动驾驶芯片，后者拥有60亿晶体管，每秒可完成144万亿次计算并处理2300帧图像。自研完全自动驾驶芯片的落地，将加强特斯拉的自动驾驶功能，在该领域已经处于领先地位的特斯拉，很可能将继续领跑。

特斯拉工程副总裁斯图尔特·鲍尔斯（Stuart Bowers）说，运行自动驾驶仪的特斯拉汽车已更改了900万条车道，迄今为止，自动驾驶仪已累计行驶了8000万英里。

“特斯拉在其自动驾驶软件和硬件（包括我们的FSD（完全自动驾驶）计算机）的开发方面取得了重大进展，该计算机目前正在生产中，并将通过未来的空中软件更新实现完全自动驾驶”，该公司在新闻稿中说。

2019年第三季度，特斯拉公布了令人惊讶的1.43亿美元的利润，这使投资者希望该公司（也生产电池存储设备）最终可以转向盈利能力。

2019年5月中旬，特斯拉宣布以超过2亿美元的价格正式收购电池技术公司Maxwell，这使得原本就以电池能量密度著称的特斯拉向超高密度储能更进了一步。此前，特斯拉和松下共同开发的2170电池已经具有了250-260w/kg的能量密度，而结合Maxwell的干电池技术，未来特斯拉电池的能量密度将提升至350-500w/kg，未来特斯拉在续航里程上，将轻易突破单次充电续航1000公里。

如果Maxwell在充放电循环上的技术，与特斯拉当下的技术结合，将让电池寿命提升两倍以上，并降低10%-20%的成本。可以说，这是特斯拉在电池产业链上的一次成功的垂直整合。

华尔街上的不少分析师都看好特斯拉的表现。Oppenheimer分析师Colin Rusch表示，特斯拉的成功技术使该公司在现有车辆基础上领先竞争对手三年。特斯拉已经解决了一些“制造瓶颈”，并显示出强劲的消费需求。

制造工厂持续推进，全球产能将跃上新台阶

New Street Research分析师Pierre Ferragu预计，到2025年，该公司每年将销售200万至300万辆汽车，实现行业领先的利润率，证明其市值在2300亿至3500亿美元之间是合理的，这相当于每股1100至1700美元。因此，Ferragu将特斯拉的目标价从之前的530美元上调至800美元，他预计1月29日公布第四季度业绩时，公司将公布强劲的自由现金流。

特斯拉突破千亿市值，正是新征程的开始。特斯拉的欧洲工厂已经开建在即，德国超级工厂是特斯拉在全球的第4座超级工厂，也是在欧洲的首座超级工厂，建在德国的消息是特斯拉CEO马斯克去年11月12日在柏林的一个颁奖典礼上宣布的。

格伦黑德的超级工厂，计划在2021年开始投产，用于生产电池、动力系统和整车，整车将生产Model 3、Model Y及后续推出的其他车型，从Model Y开始。除了建设用于生产事宜的超级工厂，特斯拉在格伦黑德还将建设一个设计中心，德国汽车工业发达，有大量汽车设计及工程方面的人才。

小结

特斯拉在全球新能源汽车的大潮中，占据了市场领先者的地位，在美国市场首先建立了自身的领导地位，在中国市场和欧洲市场也相继有所突破。

面对全球新能源汽车的浪潮，宝马、奔驰、沃尔沃、丰田这些汽车界的知名品牌相继加入这个市场的激烈争夺，未来特斯拉能否在欧洲市场战胜欧洲对手，在亚洲市场，特别是中国市场，能否超越本土竞争者，我们都将拭目以待。特斯拉将会给国产汽车供应链带来新的机会，相信这是我们国人看到未来汽车制造强大的基础。