1．低压燃油压力传感器

传感器安装在通向两个高压燃油泵的进油管路中。它测量低压燃油系统的燃油压力，并将信号发送到发动机控制单元。

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信号应用

发动机控制单元利用这个信号控制低压燃油系统。发动机控制单元按照传感器信号向燃油泵控制单元发送一个信号，供其根据这个信号按需调节电子燃油泵。

信号失灵造成的影响

如果燃油压力传感器失灵，则由燃油压力预调替代燃油压力调节。燃油压力约为 6．5 bar。

2．高压燃油压力传感器

这个传感器位于气缸座体的 V 型槽中，并通过一个管路与燃油分配器相连。

它测量高压燃油系统的燃油压力，并将信号发送到发动机控制单元。

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信号应用

发动机控制单元对这个信号进行分析，并通过两个燃油计量阀调节燃油分配器管路内的压力。

信号失灵造成的影响

如果燃油压力传感器失灵，则无法建立燃油高压。发动机以燃油低压紧急运行。导致功率和扭矩损失。

3．带有进气温度传感器的增压压力传感器

这个组合传感器拧在紧靠节气门控制单元前的增压空气管内。该传感器测量此区域内的压力和温度。

信号使用

发动机控制单元根据增压压力传感器信号通过增压压力限压电磁阀调节涡轮增压器的增压压力。

通过进气温度传感器信号计算出增压压力的校正值。在此考虑了温度对增压空气密度的影响。

信号缺失时的影响

传感器失灵时，涡轮增压器只能在受控情况下运行。更多传感器失灵时，还可能会导致压缩机关闭。

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