凸轮轴 传感器 是发动机的重要组成部分之一，如果凸轮轴传感器出现故障，那么发动机也可能会发生损坏，以至于不能够正常工作，因此，凸轮轴的损坏时发动机常见的故障之一。为了提高大家的操作效率，小编就教大家如何快速地判断出轮凸轮轴传感器故障的原因。

　　凸轮轴传感器的故障诊断与排除

　　由电子系统控制的汽车发动机是 高科 技进步的产物之一，电子系统可以通过各种类型的传感器、执行器或者是电子控制部件以作为不同的用途，使得发动机可以自动地受到电子系统的控制。凸轮轴传感器就是这些重要的电子系统控制部件的其中一种最主要的传感器，它主要是用来检查发动机内部的活塞上的起止点，并且向电子控制系统准确地提供活塞的位置的信号，发动机就会以这个信号来判断什么时候点火和喷油的顺序，如果发动机不能够收到准确的信号，发动机的启动就会变得有些困难，加速的时候也是十分无力的，也会出现排放量超标以及怠速不稳的情况，这时候我们就可以大胆地判断是凸轮轴传感器出现了问题。

　　为了证实是否是凸轮轴传感器出现了故障，我们需要对凸轮轴传感器进行检查。一般来说，凸轮轴传感器的生产厂家不同，它们的制作工艺和质量也是参差不齐的。目前市场上的凸轮轴传感器主要有三种类型——霍尔式凸轮轴位置传感器、光电式凸轮轴位置传感器以及电磁式凸轮轴位置传感器。

　　如果要对霍尔式凸轮轴位置传感器进行检测的话，就需要根据霍尔效应的原理来进行检测。当一个电流穿过霍尔元件的时候，如果电流的方向和霍尔元件的磁场的方向相互垂直的话，它们的两侧就会产生一个微量电压，被物理学家成为霍尔电压。为了判断霍尔传感器有没有发出信号，只需要用直流电压来检测霍尔传感器的平均电压是否是固定的即可。如果要对光电式凸轮轴位置传感器进行勘测的话，可以断开点火 开关 ，然后用传感器的导线来连接到 插头 上，然后用 万用表 连接到3端，再用电压表进行检测。如果没有坏的话，电压应该在4.5V以上，但是如果电压为0的话，那就证明传感器出现了故障。

　　凸轮轴传感器坏了会有什么现象表现

　　1、加油很难加起

　　2、打火不灵

　　3、怠速

　　4、故障灯亮不停

　　5、热车时突然熄火

　　曲轴位置传感器（Crankshaft Position Sensor，CPS）又称为发动机转速与曲轴转角传感器，其功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元（ECu），以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器（Camshaft Position Sensor，CPS）又称为气缸识别传感器（Cylinder Identification Sensor，CIS），为了区别于曲轴位置传感器（CPS），凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。

　　通过这篇文章，大家是否对凸轮轴传感器的故障勘测和诊断有了进一步的了解呢？大家是否觉得小编介绍的检测方法十分简单、容易操作呢？ 以上就是 有关凸轮轴传感器故障的 相关内容，希望能对大家有所帮助！