据PCMag网站报道，毫无疑问的是，停车是很痛苦的一件事，尤其是对生活或在人口稠密的大城市开车的人来说。即使生活在郊区或乡村社区，当开车去购物中心，或者参加体育赛事或音乐会时，停车也很麻烦。

　　如果用户乘坐的是一辆完全自动驾驶汽车，只需潇洒地下车，停车这样的麻烦事就由汽车自己搞定了。虽然听起来有些科幻，但由于包括从特斯拉到奥迪在内的汽车厂商都在开发自动泊车系统，这一场景正在迅速成为现实。

　　PCMag 表示，自动驾驶汽车不仅仅将改变我们熟知的泊车，也可能极大改变车库基础设施。普林斯顿大学自动驾驶汽车研究人员阿兰·科恩豪斯(Alain Kornhause)向Curbed表示，随着全自动驾驶汽车开始出现，“最大的影响将体现在泊车方面。泊车难，在泊车上花费大量时间将成为过去”。

　　在田纳西州那什维尔郊区，一个庞大的多用途开发项目正在建设中，开发商决定在开发项目中包含一个面向自动驾驶汽车的地下车库。

　　地下车库开发商代表向《Car & Driver》表示，“为该项目提供资金的是投资财团，他们表示，‘我们需要你们考虑自动驾驶汽车’，这是模式的转变。”

　　在马萨诸塞州萨默维尔市，奥迪和一家开发商在合作开发另外一个项目，该项目考虑了自动驾驶技术对泊车的影响。

　　奥迪计划在该车库测试自己的自动泊车技术，对自动驾驶汽车在受控环境中的行驶进行评估，它估计，通过使自动驾驶汽车与传统汽车共享车库，所需要的车库空间将减少26%。但是，如果车库只供自动泊车汽车使用，所需要的车库空间将减少62%.

　　开发商开发自动泊车车库的原因是，为居民和企业而非空闲汽车“制造”更大空间，尤其是在城市地区和寸土寸金的地段。

　　波士顿建筑公司Arrowstreet高管艾米·科尔特(Amy Korte)向Boston.com表示，自动驾驶汽车能在每侧把为人预留的空间减少4英寸(10厘米)，每个停车位就可以节省21平方英尺(1.95平方米)。她说，“这些空间可以用来建设住宅、宾馆、办公室和商场。”

　　PCMag 称，Arrowstreet估计，到2035年，打车和拼车服务，以及全自动驾驶汽车的出现，将使美国停车场需求减少610亿平方英尺(57亿平方米)。这些土地可以用来建住宅和商场。但科尔特也指出，如果在人口稠密的市中心不需要泊车，节省的土地可以用于建设更多对行人和骑行者友好的街道，“土地有很多用途，可以使我们的城市更美好”。