从简单到复杂的交流接触器常用接线电路图和实物图 电工必须知道的

往返小车，很经典的电路

接触器(Contactor)是指工业电中利用线圈流过电流产生磁场，使触头闭合，以达到控制负载的电器。接触器由电磁系统（铁心，静铁心，电磁线圈）触头系统（常开触头和常闭触头）

和灭弧装置组成。其原理是当接触器的电磁线圈通电后，会产生很强的磁场，使静铁心产生电磁吸力吸引衔铁，并带动触头动作：常闭触头断开；常开触头闭合，两者是联动的。

当线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触头复原：常闭触头闭合；常开触头断开。

工作原理
接触器的工作原理是：当接触器线圈通电后，线圈电流会产生磁场，产生的磁场使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动交流接触器点动作，常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。当线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原，常开触点断开，常闭触点闭合。直流接触器的工作原理跟温度开关的原理有点相似。

我们在实际工作中，往往会遇到因交流接触器辅助触头损坏，又无法修复且设备又急需使用的关键时刻，下图的接线方法，利用接触器的主触头来替代辅助触头，就可满足应急使用的要求。

按下QA，接触器C吸合，松开QA后，C的主触头可兼任自锁辅助触头，使接触器自锁，因此C保持吸合；TA为停止按钮，在停车时，按动TA的时间要梢长一些，

不然手松开按钮后，接触器又吸合，会使电动机继续运转，这是因为虽然电源被切断，可由于惯性的作用，电动机转子仍然转动，其定子绕组会感应电动势，一旦停止按钮马上恢复，感应电动势直接加在接触器线圈上，使其两次吸合，电动机继续运转。

注意：380V的电路有缺陷，就是电动机停止运转后，其引出线及电动机带电，使维修不太安全，因此，这种线路只能在应急时使用。

接触器与断路器的区别
接触器是利用线圈来控制电路的通断，接触器通电后，常开的就闭上了，常闭的打开，这样来控制。

1、断路器主要做保护是没错。它的保护目前比较常用的是三段保护，既过载保护、短路短延时、短路长延时。还有一些欠压、过压等保护功能。具体视品牌、型号而定。它的分合闸可以手动也可电动。安装方式有固定式、抽屉式等三种方式。根据电流的大小和工作电压的等级可以分为低压塑壳断路器、低压框架断路器和高压真空断路器。根据脱扣曲线的不同可以分为不同的使用场合。和保险丝还是有很大区别的。
2、接触器主要做工业控制用，一般负载以电机居多，当然会有一些加热器、做双电源切换等场合使用。在接触器的通断是通过控制线圈电压来实现的。根据灭弧的不同结构可以分为真空接触器和普通接触器。根据不同的控制电压可以分为直流接触器和交流接触器。

它的主要附件为辅助触点。而且本身不具备短路保护和过载保护能力，因此必须与熔断器、热继电器配合使用。

我发布的顺序大体是从简单到复杂