20 V 956 TB 33 型柴油机汽缸盖结构图

20 V 956 TB 33 型柴油机汽缸盖结构图

汽缸盖又称汽缸头，装在汽缸体的上部，用缸盖螺栓紧固在汽缸体上。其作用密封汽
缸上部，构成燃烧室。它的内部也有冷却水套、其端面上的冷却水孔与汽缸体的冷却水孔
相通，以便利用循环水来冷却燃烧室的高温部分。

汽缸盖的结构有多种多样的形式。有单缸式，即每一个汽缸有一个单独的汽缸盖，如
我们采用的柴油机就是这种方式。双缸式，即每两个汽缸共用一个汽缸盖。多缸式，即每
排汽缸共用一个汽缸盖，又称整体式。
汽缸盖通常是用铸铁铸造。中央为喷油器孔，左、右两侧分别有两个进气阀孔和排
气阀孔。它的内部有进、排气道、冷却水道及润滑油道，缸盖上还有供安装喷油嘴、进
气门、排气门、气门弹簧、气门座、气门导管及摇臂室等零件的孔和螺纹孔。
图五给出了汽缸盖内部进气、排气门、燃油喷射器及缸头内部的结构。从图上可以看
出，冷却水经过汽缸套与缸头之间的孔，流到汽缸头的冷却水腔室内，从而达到冷却缸头
的目的。