20 V 956 TB 33 型柴油机的汽缸体结构图

20 V 956 TB 33 型柴油机的汽缸体结构图

图一所示为20 V 956 TB 33 型柴油机的汽缸体结构图。该型柴油机采用两列汽缸，V
型对称布置的方式，每列十个汽缸，共二十个，V 型夹角600。曲轴采用下部轴承螺栓悬
吊固定的方式，这就要求固定螺栓必须要有很高的强度。该型机的汽缸体采用将所有缸体
铸成一体的整体式。机体上部为V 型，V 型上平面开有汽缸孔、气门推杆孔、机油孔及冷却水出水孔等。
汽缸体的前端与前端盖连接，中间加垫片，形成正时齿轮室，内装正时齿轮即传动机
构，而后端与联轴节相连，通过联轴节，与发电机轴相连。其下部与油底壳（油盘）连接，
中间加垫片，形成曲轴箱，内装曲轴主轴承及机油粗滤网。其右侧装凸轮轴（用于带动，
控制进气和排气门的开、关，以及柱塞式燃油喷射泵的动作）、轴套、燃油泵、机油泵、
燃油滤清器及水过滤器等。