今日芯语
今年3月初，恩智浦以大约118亿美元的现金加股 票收购飞思卡尔，合并程序经相关政府部门的批准已于12月7日顺利完成，恩智浦全球销售与营销执行副总裁、首席营销官Steve Owen指出，合并后的公司名称仍为“恩智浦半导体”，2015年12月飞思卡尔品牌将正式停用，恩智浦首席执行官Richard Clemmer将出任新公司总裁兼首席执行官，原NXP中国区总经理郑力将继续任合并后的新NXP的中国区总经理。
一、半导体
1、新恩智浦“挂牌”飞思卡尔退出“江湖”。今年3月初，恩智浦以大约118亿美元的现金加股 票收购飞思卡尔，合并程序经相关政府部门的批准已于12月7日顺利完成，恩智浦全球销售与营销执行副总裁、首席营销官Steve Owen指出，合并后的公司名称仍为“恩智浦半导体”，2015年12月飞思卡尔品牌将正式停用，恩智浦首席执行官Richard Clemmer将出任新公司总裁兼首席执行官，原NXP中国区总经理郑力将继续任合并后的新NXP的中国区总经理。
2、中国IC海外并购第一单正式完成。以闪胜投资（Uphill Investment）为代表的中国资本联合体对芯成半导体（ISSI）的收购案在历经9个月的纷扰之后，终于尘埃落定。根据闪胜投资发言人代表同时也是武岳峰资本副总裁许伟的介绍，该收购案已经通过了美国外国投资委员会（CFIUS）审批、台湾地区投审会审批等一系列核准 程序，在协议约定的时限内完成了此次并购，ISSI于12月7 日美国时间（12月8日中国时间）从纳斯达克退市。这意味着芯成半导体将成为一个中国公司的全资子公司。中国资本联合体成功完成了对芯成半导体 （ISSI）的收购。
二、汽车电子
1、沃尔沃自动驾驶技术：提前发现不安全路线。据外媒SlashGear报道，沃尔沃在2017款豪华轿车S90上配备了全新的无人驾驶技术——Pilot Assist，具有多项智能特性。据悉，这种技术可以自动识别道路上的交通流量，帮助汽车自动避免与其他车辆碰撞，还能提前发现不安全的行驶路线。沃尔沃表示，明年1月的底特律车展上，该公司将详细展示S90的Pilot Assist技术。
2、脱离了诺基亚，HERE地图准备进军自动驾驶领域。HERE地图日前宣布，这支6500人的团队已经正式脱离诺基亚，并将在奥迪、宝马和戴姆勒的支持下进行测绘和定位技术的研发。目前，众多汽车厂商都已经开始了自动驾驶汽车的研发，而HERE地图将会利用自己的测绘平台和现有数据成为一家技术提供商。当然，他们也并没有忘本：HERE表示，他们将继续致力于为所有用户提供一个开放的平台，不管他们身处车内还是在使用智能手机。
三、智能硬件
1、东芝拟与夏普合并白色家电业务。12月9日，据日本共同社报道，东芝公司总裁室町正志（Masashi Muromachi）在7日的记者会上正式宣布，作为选项之一，正在探讨与另一家日本公司夏普合并白色家电业务的方案。财务丑闻的曝光迫使东芝急需进行全方面的重组，而如何处置亏损中的白色家电业务是其必须考虑的事项。若东芝真与夏普就电冰箱、洗衣机等白色家电业务实现合并，这对于前者而言将是一个历史性的改变。东芝在1930年研发出日本首台电动洗衣机。
2、苹果明年3月或推新Watch和iPhone 6c。北京时间12月9日凌晨消息，据美国科技博客9to5mac报道，有熟知内情的消息人士透露，苹果公司目前计划在2016年3月召开产品发布会，届时将发布第二代Apple Watch智能手表。消息人士还称，第二代Apple Watch将在明年4月开始出货，也就是第一代产品首次上市近一年以后。另外，消息人士透露苹果公司还一直都在开发配备4英寸显示屏的新款“iPhone 6c”，预计也将在此次发布会上亮相。
四、虚拟现实
1、HTC虚拟现实头盔Vive定于明年4月上市。12月9日消息，HTC向Vive开发者发出邮件，并在一篇博文中证实，虚拟现实头盔Vive定于2016年4月推出。HTC在博文中表示：“在新的一年开始之时，我们将向开发者再提供7000台设备，然后会在2016年4月开始推出市场。我们对未来无比期待，在发布之前我们会透露更多新消息的。”目前已经上市的虚拟现实头盔有Gear VR和PlaystaTIon VR，还有一些正在准备上市，纵观所有该类产品，虚拟现实头盔Vive最为让人印象深刻。HTC与Valve合作开发的房间追踪系统，可以让用户佩戴虚拟 现实头盔时在15英尺乘以15英尺的虚拟空间范围内自由移动，并将这些动作复制到游戏中。头盔的控制器设计也很美观。
五、机器人
1、中科院研制出新型高效水面自动清洁机器人。日前，中科院合肥物质研究院智能研究所研究员刘锦淮课题组成功研发出“风光互补”自主式水面机器人。该机器人由水面漂浮物自动回收装置和水面机器人组成，类似于家庭清洁机器人，主要应用于各种海洋、湖泊、河道、滩涂及景区内的湖泊、池塘的固体垃圾、浮萍等清理，以及危险 区域的远程作业。目前，研发单位已形成样机，并积极推进产业化进程。
水面机器人的核心技术主要包括三个方面。在动力上，主要来源于大容量电池、风力和太阳能发电混合电源系统，解决了水面机器人长时间持续巡航的动力问题。在 目标识别方面，水面机器人采用视觉和雷达双模目标识别方法，解决了水面机器人的全局路径规划和局部实时避障问题。在导航和控制方面，融合了多模导航系统、 三维电子罗盘等多项新技术，有效解决了水面目标的自动控制问题。