2016年4月8-10日，深圳会展中心迎来第87届中国电子展，在新能源行业火爆的大局势下，展商纷纷展出相关解决方案。在艾德克斯展台，记者看到专业的充电桩/充电机测试方案、电池充放电测试方案、光伏并网逆变器测试方案等。

　　先进的充电桩/充电机测试方案

　　艾德克斯的充电机电气性能及耐久性能的测试方案符合GBT18487.1电动汽车传导充电系统第1部分通用要求2015 ; GBT20234.1电动汽车传导充电用连接装置2015; GBT27930电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议2015 。并且，艾德克斯充电桩/充电机测试系统可以模拟车载控制系统，控制和监控充电机的故障状态及运行参数，通过一套测试软件同时监控测试系统和DUT本身，让操作流程更加简洁清晰。当提到目前充电桩/充电机测试普遍面临的兼容协议的问题时，艾德克斯产品经理Judy朱女士告诉记者，当充电机接上交流电后，并不是立刻将电能输出给电池，而是通过BMS电池管理系统首先对电池的状态进行采集分析和判断，进而调整充电机的充电参数。但目前市场上很多BMS只针对某一类型甚至某一车型的电池设计制造，实际应用于针对特定电池效果很理想，但应用到其他型号或品牌的电池上，则失去应有的作用，因此充电机的设计和研发也是有针对具体的车型或者BMS类型。这也就意味着充电机的生产厂家会有不同充电协议的充电机的测试需求。因此，艾德克斯开发的这套充电桩/充电机测试系统，可以在充电机厂商不提供协议的情况下，实现对充电机的控制和监控，并自动解析运行过程中的报文，获取充电机的运行和故障参数。这也代表着目前充电桩/充电机测试的先进技术和未来趋势。

　　汽车刹车回冲测试方案和汽车电子测试方案

　　电动汽车滑行时，为了达到与传统车辆刹车时相同的效果，均遵守一定的滑行减速基准曲线，对动力电池输出的V/I曲线有一定要求。 艾德克斯的新品IT6500C宽范围大功率直流电源，由于超快的动态响应时间（＜50us）和搭配功率耗散器吸收电流电压的功能，在实验室中可模拟并输出刹车回冲曲线，对动力电池进行刹车回冲测试。

　　这款电源也内置了DIN40839和ISO16750-2标准规定的测试曲线，工程师可以直接调用进行引擎启动、电压瞬变和复位性能的测试。

　　多样产品供观众选择

　　在艾德克斯展台，可以看到的新产品有即将上市的IT7626高性能交流电源、IT5102内阻测试仪等，有工程师特别关注的IT6500宽范围大功率直流电源（800W~30KW）、IT8615交直流电子负载、IT6412双通道双极性直流电源（电池模拟器）等，也有一系列工程师最为熟悉的经典产品IT8800高速高精度直流电子负载、IT8700多路输入直流电子负载、IT6300三通道直流电源、IT7300交流电源、IT9121功率表等。新老产品齐齐亮相，新产品焕发生机，老产品不断扩充，任何不同需求的观众都能在艾德克斯展台找到合适的产品。

　　现场气氛热烈，活动丰富

　　观众们在展台了解产品，很多媒体也来到艾德克斯展台报道采访，人流络绎不绝。艾德克斯在展台现场还举办了“照片墙征集”活动，关注“艾德克斯电子”微信公众号，并且拍摄与艾德克斯展台的合影，照片就会有机会入选艾德克斯照片墙，还能抽奖品赢福利。

　　接下来，艾德克斯的市场活动还将进入北京、西安、上海、杭州、成都、重庆、厦门等各个城市，记者将进行更多报道。