7月份全国汽车生产达195.96万辆，同比增长28.90%，销售189.19万辆，同比增长23.03%。中国汽车工业协会(下称中汽协)8月12日公布以上数据。

　　中汽协副秘书长陈士华称，7月是汽车产销量淡季，今年产销量绝对数量并不高，同比指数高速增长的主要原因是去年同期基数较低。数据亦显示，历年7月产销相比6月份均出现下滑。

　　去年同期，宏观经济疲软叠加“股灾”影响，汽车销量处于历史低位。乘用车月度销量出现罕见连续负增长，7月同比下降6.6%，8月同比下降3.3%。

　　得益于国务院去年10月份实施的1.6L及以下车辆购置税减半政策，汽车市场开始恢复正增长。7月销量数据显示，1.6L及以下排量车型占比高达71.3%。中汽协认为，上述利好政策原计划到今年年底到期，届时将会给汽车市场带来消极影响。

　　中汽协数据还显示，今年1-7月，全国汽车产销1485.43万辆和1468.39万辆，同比增长8.99%和9.84%。乘用车产销量同比增速高于汽车总体，7月乘用车产销分别完成171.85万辆和160.45万辆，同比增长31.83%和26.26%。

　　与今年一季度类似，乘用车销量的增长仍主要由SUV和MPV拉动，两者销量同比分别增长47.36%和36.41%。1-7月SUV累计增加137.4万辆，同期轿车则同比减少9.8万辆。

　　受SUV行情拉动，在车型数量及价格上占据优势的中国自主品牌市场份额进一步提升。7月份，自主品牌占据SUV市场半壁江山，达54.1%，提高3.4%。

　　广汽集团(601238.SH)8月5日发布7月销量公告显示，今年1至7月份，仅SUV产品类别实现大幅增长121.89%，其余类别均告下滑，但在SUV带动下，广汽集团总销量实现29.74%的增长。

　　北汽股份(01958.HK)SUV增长高达874.54%，轿车产品却下滑近80%。

　　但随着更多车型加入SUV市场开始呈现红海特征，多个畅销车型降价促销，同时，自主品牌企业对单个车型依赖严重。

　　以SUV类别销量冠军长城汽车为例，其SUV产品7月总销量为5.7万辆，哈弗H6一款产品销量达3.7万辆，H2销量为1万辆。长城共有8款SUV车型。这一现象在广汽乘用车上体现更为明显，其销量主力车型仅为一款传祺GS4。

　　业内人士告诉财新记者：“仅依赖一款畅销产品，未来市场格局一旦发生变化，会给企业带来剧烈波动。”

　　对于下半年市场前景，中汽协秘书长助理许海东对财新记者表示，2015年第四季度的基数较高，2016年汽车行业整体属于平顺发展，本年度最后几个月增长率很可能受基数影响而回落。

　　中汽协8月12日发布的中国汽车产业景气指数亦显示，目前汽车产业宏观经济下行压力增大，汽车产业呈现趋冷态势，产业运行初步显现出下行压力。

　　附：SUV车型7月销量排名

　　哈弗H6 3.91万辆

　　传祺GS4 2.76万辆

　　本田CRV 1.86万辆

　　别克昂科威 1.60万辆

　　宝骏560 1.56万辆

　　本田X-RV 1.42万辆

　　奇瑞瑞虎 1.41万辆

　　大众途观 1.41万辆

　　本田缤智 1.40万辆

　　日产奇骏 1.31万辆