10月26日召开的2016汽车工程学会年会暨展览会上，受工业和信息化部委托，中国汽车工程学会牵头的节能与新能源汽车技术路线图正式发布。国家强国战略咨询委员会、清华大学教授欧阳明高作为代表现场发布了总路线图内容。

　　“节能与新能源汽车技术路线图研究”是500位专家历时一年完成的大型联合研究项目，总体框架为“1+7”结构，包括节能与新能源汽车总体技术路线图，节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车制造技术、动力电池技术、汽车轻量化技术等七项专题技术路线图。

　　本文中，总路线图以2020年、2025年、2030年为节点，介绍了市场需求、产品应用以及产业基础。其中节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车是我国汽车产业发展转型中的重点产品。路线图就上述重点产品，分别制定了产品路线图和支撑重点产品发展的技术路线图。车云菌将核心内容整理如下。

　　产业总体路线图
 

　　对于产业总路线图可以重点关注几组数据。以2020年、2025年、2030年为节点，总路线图重点指出了不同时间节点汽车产业规模、新能源车销量占比和智能汽车的市场占有率。

　　汽车产业规模预测：

　　2020年3000万辆，2025年3500万辆，2030年3800万辆。

　　节能汽车乘用车平均油耗2025年4L/100km，2030年3.2L/100km。

　　新能源汽车年销量占比：

　　2015-2020 新能源汽车年销量超过总销量7%

　　2020-2025 新能源汽车年销量超过总销量15%

　　2025-2030 新能源汽车年销量超过总销量40%

　　智能网联汽车市场占有率：

　　2015-2020 驾驶辅助（DA）、部分自动驾驶（PA）车辆市场占有率约50%

　　2020-2025 DA、PA车辆占有率保持稳定、高度自动驾驶（HA）车辆占有率约15%

　　2025-2030 完全自动驾驶（FA）车辆市场占有率接近10%

　　重点产品路线图
 

　　节能汽车

　　节能汽车方面总体思路是以混合动力为重点，以动力总成升级，先进电子电器为支撑，全面提升传统燃油车节能技术和燃油经济水平。第二，进行结构节能与技术节能并重，加快紧凑型及以下小型车的推广，显著提高小型车比例。第三，以发展天然气车辆为主要方向。

　　纯电动和插电式混合动力汽车

　　在应用领域上，中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主，实现纯电动技术在家庭用车、公务用车、租赁服务以及短途商用车等领域的推广应用；以紧凑型及以上车型规模化发展插电式混合动力乘用车为主，实现插电式混合动力技术在私人用车、公务用车以及其他日均行驶里程较短的领域推广应用，以动力电池、驱动电机突破发展支撑整车竞争力提升并实现关键部件批量出口，以覆盖全国的充电设施与服务网络建设支撑电动汽车大规模推广。