新能源汽车产销量经过今年上半年持续攀升，下半年从7月回落后再次呈现小幅回升趋势，但较之2015年第四季度表现，增速明显下降，受政策调整期影响较大。据中汽协会统计，10月新能源汽车生产4.9万辆，销售4.4万辆，与去年同期相比，产销量增幅均有所收窄，分别增长14.3%和8.1%。环比9月，销量数据保持一致，产量继续环比增长14%。

　　细分看，10月纯电动车型产销依旧保持稳增长，而插电式车型产销量已经连续两月下滑。纯电动汽车产销分别完成4.4万辆和3.9万辆，同比分别增长28.0%和19.7%；插电式混合动力汽车产销均完成0.5万辆，同比分别下降39.1%和38.6%。（更多数据参见：10月新能源乘用车销售3.1万辆 插电式车型环比下降44%）

　　分乘用车和商用车看，两车型销量走势有区别于去年。其中，今年新能源乘用车基本跟随整体走势，上半年销量连续数月攀升，从7月回落后保持稳步小幅回升，10月销量达3.2万辆，同比增长52%；而新能源商用车今年从3、4月份销量提升至1万辆水平后再次回落，到9月销量升至1.3万辆，10月再次出现1万辆下滑，销售1.2万辆，同比下降14.3%。

　　累计方面，2016年1-10月新能源汽车生产35.5万辆，销售33.7万辆，比上年同期分别增长77.9%和82.2%。其中纯电动汽车产销分别完成27.6万辆和25.8万辆，比上年同期分别增长98.1%和102.5%；插电式混合动力汽车产销均完成7.9万辆，比上年同期分别增长31.0%和37.2%。占比方面，纯电动乘用车依旧是市场主力，占比52%；插电式乘用车销量受制于10月的大幅下滑，今年1-10月累计销量占比仅为20%，不及纯电动商用车的市场份额（25%）。

　　传统燃油车方面，10月我国汽车产销量比上月和比上年同期继续呈现增长，增速较上月有所放缓，但同比增速仍在10%以上，增速较快；本月产销率102.5%，企业库存下降。

　　10月，汽车产销分别完成258.6万辆和265.0万辆，比上月分别增长2.2%和3.4%，比上年同期分别增长17.6%和18.7%，高于上年同期10.6和6.9个百分点。1-10月汽车产销分别完成2201.6万辆和2201.7万辆，比上年同期均增长13.8%，高于上年同期13.8和12.3个百分点。