当我们还在把高通、英特尔、英伟达这样的名字与电脑、手机联系在一起的时候，这些芯片巨头早已悄悄溜到了新的战场——智能汽车。智能汽车与一般所说的自动驾驶有所不同，是利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶，就是在普通汽车的基础上增加了先进的传感器、控制器、执行器等装置，从而实现车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等智能信息交换的带有四个轮子的移动计算机。

　　Gartner报告指出，芯片在每辆汽车中的价值从2000年的250美元飙升至今年的350美元。IDC的研究报告也显示，2015年整个芯片行业在汽车方面的投入占比高达10%，约290亿美元。面对如此庞大的蓝海，没有任何人愿意或者说胆敢不立刻行动起来。为此，12月2日华强聚丰电子发烧友举办第三届中国IoT大会之智能汽车分论坛(点击可免费报名)，邀请来自恩智浦、ST、瑞萨电子、英飞凌、中兴等大咖现场分享。

　　

　　分享一：汽车雷达解决方案：NXP多通道77GHz雷达收发器芯片组在上半年已经发布，MR2001与MPC577xK MCU一起提供了完整的系统级雷达解决方案，能确保用户PCB具有最高性能和极小的信号衰减。支持多个并行通道的快速调制，在较宽的探测区域内实现空间分辨率和检测精度，确保驾车安全，而在会议现场，NXP 业务拓展经理花盛将重点介绍汽车前向和侧向雷达。

　　分享二：图形仪表解决方案：采用瑞萨R-CAR产品的图形仪表方案，可轻松开发3D图形仪表系统，能够快速启动仪表系统，通过提供功能安全性和安全解决方案保证驾驶员的安全并防止汽车黑客，通过支持大量通信和网络接口，可以实现最高的系统灵活性和易用性设计。更多精彩可现场与图形仪表盘解决方案瑞萨市场经理彭智康交流。

　　分享三：无人驾驶车机系统方案：未来无人驾驶是一种发展潮流，使用标准化的、分等级的车载功能，现场将分层级来描述电气、电子和软件内容的车辆系统设计方法。ST驾驶辅助和车载信息系统解决方案的核心是一系列基于工业标准的ARM7、ARM9和ARM11内建核心的处理器。在这些产品中，ST的Cartesio车用导航处理器在性能和整合度方面给开发人员带来强大优势。届时ST 亚太区业务开发总监 张醒将带来精彩分享。

　　分享四：自动驾驶解决方案：之前报道TTTech和英飞凌合力加速自动驾驶，开发出用于高级驾驶辅助系统（ADAS）的中央平台控制器“zFAS”，该控制器主要功能是进行传感器的全面数据融合。内部搭载的英飞凌微控制器可确保它满足计算性能和安全性的最高要求。对于自动驾驶汽车全套解决方案还有哪些亮点，敬请现场与英飞凌 Chris Zhang交流。

　　

　　分享五：ADAS解决方案：高级驾驶员辅助系统（ADAS） 作为实现车辆主动安全的关键系统， 已经越来越多的配置到各种级别的乘用车和商用车上。同时面对日益加强的法律法规，基于FAS-CAM（ 前视主动安全摄像头） 的ADAS 解决方案将逐渐成为Euro-NCAP五星安全等级车辆的必须配置。测试环节变得更加重要，对此NI（国家仪器 ）现场也将分享一些ADAS测试方法。

　　分享六：新能源汽车发展：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。目前行业整体呈现良好态势：从营收看，2016 年1-9 月共计10148 亿，同比增长13.84%，较去年增速提升7.45 个百分点。未来发展趋势如何，中兴新能源汽车副总裁田锋将现场与您共同探讨。

　　分享七：圆桌论坛：聚焦ADAS与车联网。

　　不仅如此，2016中国IoT大会将引领你的视野看向全球：

　　

　　此刻，全球科技巨头纷纷将注意力聚焦到汽车领域，通过更新技术与更新理念的应用，推动汽车进入智能时代。如高通：用户可以“登入”汽车，发力在Android OS、安全功能和无线充电系统；谷歌：无人驾驶汽车将会普及，致力于研发无人自动驾驶汽车，并陆续推出原型产品上路测试安全指数；苹果：看好纯电动汽车，CarPlay系统在苹果的汽车计划中扮演非常重要的角色；英特尔：多项新技术改善驾驶体验，不只是提供处理芯片，在汽车领域，英特尔就和福特合作计划推出一款名为Mobii的汽车操作系统。还等什么，赶紧参加智能汽车论坛吧！

　　会议议程

　　

　　高峰论坛更有来自华为、微软、周立功、芯科、和而泰的顶尖大牛在IoT高峰发展论坛等着你，扫描二维码即可报名！