就在上周五，特斯拉掌门人Elon Musk通过几条简单的社交媒体消息浇灭了不少期待Model 3新车用户的梦想，同时也有不少的好消息，而其中一些说法非常值得我们关注。
首先，Elon Musk表示，特斯拉即将推出的入门级电动汽车Model 3将不会比现款Model S或Model X拥有任何更高级的功能。“Model 3是一款体积更小、更廉价版本的Model 3，因此性能和续航能力都要略差一些。”Elon Musk表示。“虽然作为更新的车型，Model 3会有更新的技术，但是这些技术不会让Model 3看起来更高级，而只是常规的技术更新而已。”
在Elon Musk此番对Model 3发表评价之前，外接对Model 3的期待值相当高，甚至有些说法和特性已经被传得神乎其神。由于去年Model 3的发布会上，在原型车上特斯拉并没有配备仪表盘，只是配备了中控触控显示屏，显示续航里程、速度和电量等信息，因此许多粉丝或者媒体就开始猜测，特斯拉是不是要为Model 3配备抬头显示或者悬浮仪表盘等看起来更有科技感的功能。
没有仪表盘的Model 3原型车
不过大家需要冷静的想一下，去年的发布会很有可能是由于设计进度或技术的原因，没来得及配备仪表盘就匆匆决定在发布会上进行展示，尽管还保留了15英寸的超大中控屏来进行多媒体和车载功能控制，但是显然从设计上看，仪表盘的地方过于空旷，显然还留有设计的空间。
而从一段演示的截图来看，如果没有仪表盘的话，驾驶员想要查看车载信息，必须要不得不将目光定格在显示屏的左上角，这显然缺乏安全性，并且也很不方便。
而现在，Elon Musk已经公开表示并没有计划为Model 3配备任何秘密的高级功能，因此随着时间的推移，将会有更多关于Model 3的消息出现。另外从基本的产品定位来看，Model 3有比Model S更高级的功能，显然不符合常理。
不过在量产版Model 3正式下线之前还有很长的一段时间，因此Model 3在设计上出现任何变化也是可能性很大的事情。另外，自动驾驶特性在Model 3上也是一大变数，并且将会成为选配功能，因此这就说明并不是所有Model 3都会配备这项功能。
另外，还有一项关于Model 3设计的问题，Elon Musk也在社交媒体上进行了回应，那就是Model 3的方向盘设计是否会进行更改。要知道在去年4月，Elon Musk曾表示，想要将方向盘设计成类似“宇宙飞船”的风格。
而作为特斯拉首款入门级电动汽车，Model 3还要面对像雪佛兰Bolt这样的竞争对手。Model 3要到今年年底才会进行试量产，而通用的雪佛兰Bolt作为Model 3的直接竞争对手，现在已经开始进行小规模测试生产。而Elon Musk也自信的表示，Model 3续航能力要比竞争对手高出一个等级。
去年，Elon Musk表示Model 3将至少拥有346公里的续航能力，而现在Elon Musk暗示Model 3的续航能力充电一次可以行使380公里，又有一定程度的提高，因此这要比雪佛兰Bolt更强一些。
同样是在社交媒体上，Elon Musk在回答用户的提问时确认Model 3的能力的确要比同等级竞争对手更出色，而由于续航能力对于一款电动汽车来说是最均有决定性的因素之一，显然如果Elon Musk的说法属实，那么Model 3在与竞争对手的竞争中，将占有很大的优势。
Elon Musk之前表示，Model 3的最大电池容量为75kWh，而考虑到Model 3无论在轴距还是重量上都要比Model S和Model X更小，因此这的确是个非常出色的配置。相比之下，竞争对手Bolt的电池容量为60kWh，比Model 3略小。