电子发烧友早八点讯：随着自动驾驶大战的愈演愈烈，整个行业“拉帮结派”的趋势愈加明显。一周前，英伟达阵营多了丰田这一重量级伙伴，今天英特尔则拉到了汽车零部件供应商Delphi，未来英特尔、Mobileye（刚被英特尔收购）、宝马和Delphi四巨头将共同开发自动驾驶平台，它们的目标是2021年前将该平台卖给其他汽车制造商。

虽然四巨头达成了合作，但它们并未详细说明各家公司间的财务关系，同时它们之间的合作也是非排他性的。

在与Mobileye闹翻后，特斯拉就加入了英伟达阵营，而宝马的老对手奔驰也同属英伟达阵营。四巨头达成合作后，宝马在自动驾驶行业的地位得到了有效提升，同时它们还获得了测试数据这一宝贵财富。

作为著名的汽车零部件供应商，Delphi 旗下有多家新创公司，因此它们可以推出软件套件，帮汽车厂商完成OTA升级，而此前这是特斯拉电动车的独门绝技。

除此之外，Delphi还投资了以色列新创公司Otonomo，该公司一直在帮戴姆勒（奔驰母公司）和其他8家主要汽车厂商向第三方售卖汽车数据。

如今，将数据变现成了厂商新的竞争高地。现在的新型车辆一下地，就可以通过联网车辆平台采集数据了，而随着用于自动驾驶的智能传感器不断增多，车辆产生的数据将越来越多。

著名咨询公司麦肯锡预测称，到2030年，车辆数据市场规模将达7500亿美元。

携手Delphi后，宝马就能更好的与奔驰进行直接竞争，去年11月其合作伙伴英特尔还专门在自动驾驶和大数据领域投入了2.5亿美元的研发费用，对英特尔来说，数据就是“人工智能时代的石油。”

宝马传感器部门副主席理查德-劳认为，未来这种合作将更加普遍，而最终能参与自动驾驶市场塑造的平台数量不会太多。“从长远来看，能生存下来的自动驾驶平台是极少数的。”他补充道。

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