提到性能车，在国内知名度较高的车型豪华品牌有奔驰AMG C63、宝马M3、奥迪S3，合资品牌有福克斯RS、 思域Type-R、高尔夫GTI ，特别是高尔夫GTI，价格相对来说较为亲民，在年轻一代消费者中很受欢迎，素有小钢炮之称。但是说到明锐RS，却很少有人能叫得到号。在消费者心中，斯柯达一向守旧，所以更是会想不到，斯柯达也有性能车。

　　

　　其实，当年的明锐RS完全可以看作是高尔夫GTI的三厢版本，与高尔夫GTI同平台，性能与高尔夫GTI MK6一样强大，百公里加速仅需7秒，也曾被消费者看作是性能和家用平衡得最完美的车型，而且在当时指导价仅需21.09万元，在终端还有相当大的优惠幅度，所以在性能车中，无疑是相当具有竞争力的，可惜的是，这款车最终被上汽停产。即使是现在国外仍然有售，进口的话明锐RS性价比显然没有那么高了。

　　

　　从外形上来看，斯柯达明锐RS完全不像是一款性能车，除了尾部方面带有较为夸张的尾翼，后面带有RS标识之外，其他方面看起来更像是一台极为普通的家轿，也许并不熟悉它的人可能会觉得它非常好欺负，总想去找茬，最终结果一般都是被虐得吃一脸灰，典型的扮猪吃老虎。

　　

　　内饰方面，也是极为普通的家轿式风格，采用黑色的主色调，多处用银色镀铬进行装饰，较为简单耐看。不过在座椅上面，采用了颇具赛车式包裹感的设计，座椅上面带有RS标识，表明了其身份，还有制动踏板与油门踏板的样式，也是性能车上面较为常见的风格，也只有这两点让车内看起来更像是一台性能车。

　　

　　

　　作为性能车，最关键的无非是动力，明锐RS在动力上面搭载的是第二代EA888 2.0TSI发动机，全球十佳发动机，最大功率为200马力，最大扭矩280牛米，最高车速可达235km/h。在2010年的时候，这个数值已经相当强大了。传动系统方面匹配大众的6速DGS变速器。

　　

　　在那个时候，国内消费者对于性能车的认知并没有像现在这么高，再加之斯柯达在国内品牌影响力较低，即使是来自捷克的世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一、与大众同集团。这款明锐RS虽然在性能车里面售价不算高，比高尔夫拥有更大的空间，但是相对于普通版的明锐来说，价格却高了一倍之多，也令很多人望而却步，所以在销量上面，明锐RS并没有给出令厂家满意的答案，即使是性能再强大，销量决定出路。

　　尽管在今年3月份的时候，斯柯达又在日内瓦车展上发布了全新一代明锐RS，动力经过全新升级，最大马力达到245匹，性能变得更强悍，甚至超过了高尔夫GTI，不过种种迹象显示这款车子并没有什么希望会被引进国内的。