近日本田方面发布数据，今年的6月份，本田中国的终端销量为113，769辆。作为日系一流的品牌，这个数字确实没有什么好惊讶的，但是同比去年的话，这个数据就是增长117.7%。在去年的时候，业界就有人说过，本田超越丰田成为日系巨头，接下来两年还会迎来一个高速的增长期。然而，今年上半年国内车市增长乏力，德日两家却仍然可以迎头直上，这确实让场面有些尴尬。

　　从数据图中我们可以看出，支撑广汽本田的两款车型，主要是雅阁以及缤智，雅阁6月份销售11249辆。缤智销量第二，6月份售出10621辆，但是缤智相较去年的销量是呈现出下滑的姿态的，然后就是飞度，上个月销量为10066辆，同样是以一个增长的姿态出现。

　　

　　再看东风本田这边，销量最高的是思域，这点毋庸置疑，16195台的销售量，同期比为246.2%，其次就是XR-V这款车，6月份售出15598辆。不过值得一提的是，东风本田这边，CR-V的销量同比去年可以说是来了个腰斩，7263辆的成绩虽然不错，过去一段时间SUV井喷，CR-V流失竞争力这件事本田也是没有太好的办法，好在新款CR-V已经面世，至于能否重回神坛，还需再观望一段时间。

　　

　　不得不承认，本田在做年轻化、运动化的汽车方面，走到了日系的前沿，2016年的时候超越了丰田坐上了日系的头把交椅。本田公布销量之后，朋友说思域这款车简直是没人能治了。确实，新一代的思域成功的抓住了国内市场上的需求点，很多消费者或许不需要一台运动能力超强的车，但是有一个非常运动的外观是一件不错的事情，即使是加价销售，也没能减缓思域热卖的趋势。

　　

　　而雅阁的热卖可以说是多方面的，个人觉得营销占了绝大部分。当初中级车市场受到迈腾的挤压，雅阁这款车可以说是最先反应过来进行变革的。这一年来，雅阁平均月销量一直保持在13000辆左右，不得不说这款车的综合实力还是非常不错的。目前雅阁的处境很好，当初迈腾降价，小编以为会对雅阁产生不小的冲击，结果事实证明，买雅阁的消费者大多是讨厌大众的一部分人。

　　

　　上个月的销量数据正在陆续出炉，谁是最大的赢家还不好说。不过本田这个日系老大的位置，应该是坐实了。丰田想要扳回一局，只能押注到新款凯美瑞、卡罗拉的改款车型以及最近热议的小型SUV_丰田CHR，然而丰田的动作终归是慢了一些的。

　　

　　全球经济一体化，抵日只是天方夜谭，产品好，喜欢就买这无可厚非。但是，思域、雅阁之流真的有那么好吗？个人更希望，消费者能更加理智的去看待这些问题，不要人云亦云，亲身感受一下。