近期换代的奥迪车型，都在走棱角分明的外观设计，第二代R8也是如此。而在内饰方面，R8看起来很“精简”，不像对手911那样，有很多按键，而是把功能进行整合，让内饰看起来更加清爽，或者说很德系范儿。R8在空间方面表现很是出色，虽然2门2座的超跑没什么空间可言，但R8座椅后方的储物平台和空间较大的前备厢，能够实实在在的为乘坐者提供便利性。

　　空力套件最主要的作用是让车身能够更加的贴近地面，而像高尔夫R这类的性能车，车重就足以让车身能够服帖的压在地面上，所以空力套件对于它们来说一半是装饰作用。但是对于610Ps的R8来说，这些碳纤维空力套件都能够有发挥作用的机会。比如去跑上赛，会有车速150km/h的弯道，尾翼就可以为R8提供下压力，扩散器也可以帮助疏导气流，使得车尾能够更牢固的按在赛道上，因为只有车身稳定的情况下，驾驶者才会试图提升弯速。如果车子没有空力套件，可能相同的速度过弯就会出现甩尾或不稳定的状态，那么驾驶者自然没有信心再开的更快。

　　全新奥迪R8 V10 r的折叠式车顶重量仅44kg，在车速不超过50km/h时，电动液压驱动装置只需20s即可完成车顶的开合；后车窗嵌在隔板之中，可以电动升降。当所有车窗都关闭时，气流能以最低的扰流穿过R8 V10 。

　　配置方面，新车配备有LED大灯、12.3英寸液晶仪表盘、带有触摸板和语音控制功能的MMI navigaTIon plus系统、智能手机接口、无线充电手机盒、Bang&Olufsen品牌音响，同时可以选装激光大灯。

　　车君子点评：R8 V10 Coupé/Spyder两款新车上市后，标志着奥迪R8在国内市场完成了入门版、性能版、敞篷版三款车型的布局，不仅为消费者提供了更多的选择，同时也能够更好地诠释奥迪品牌顶尖运动性能与领先赛车科技，助推Audi Sport子品牌在中国的发展，锐化奥迪品牌动感形象。