7月10日报道 北京和成都两地的大雨让我们和全新一代CR-V的见面多了一些迂回，中国文化中“水是运、雨是财”或答应以成为与CR-V邂逅的注脚。好在我们与它依然如期而遇，雨水也没有浇灭探究这款车的热情，有时机向各位分享这款本田最重量级的新车。

　　

　　本田

　　本田CR-V降生22年的历史是本田王者之路上的征程，CR-V在美国市场每一次的销量冠军、IIHS每一次的TSP/TSP+的评价都是桂冠上的颗颗宝石。

　　
　　
　　
　　

　　本田

　　第五代全新本田CR-V曾经发布了正式售价，1.5T车型为16.98-24.98万元，混合动力车型为21.98-25.98万元，后者不只选择在中国停止全球首发，更重要的是售价非常接地气，并没有与汽油版车型拉开通显的售价差距。本田官方表示，混动版车型力争到达全系销量的四成。

　　征战中国的13年见证了中国汽车进步的每一瞬，在SUV竞争剧烈的当下中国，全新一代CR-V能占领多大竞争优势呢？简单的说，相关于现款CR-V，新一代车型隔音、空间、配置、动力等都有很大更新，并且在尽量坚持全球车型的根底上还针对中国市场停止了配置上的调整。

　　
　　

　　本田

　　在三大日本汽车品牌中，本田相对丰田、日产是比拟个性、或者说任性的，各款本田车型都会比同级日系车型年轻调调更浓，从小型车飞度到中型SUV都是如此。

　　

　　本田

　　虽然运用了本田新的设计、虽然颜色有了进化、虽然灯具等细节处置愈加运动年轻，不过全新一代CR-V停在面前，你照旧会觉得是熟习的觉得。

　　侧前方、正侧看上去全新一代CR-V与现款仍有不少接近的细节，假如你是一台CR-V车主，看到这款新车你不会有太多生疏的觉得。之前很多年款CR-V都是用了竖直外型的尾灯，这一次它又呈现在了全新一代CR-V上，和C柱镀铬装饰条的搭配防止了从侧前方看上去的单调。

　　

　　

　　本田

　　除了最低配车型，全新一代CR-V都装备了“主动进气格栅”，这是本田在中国初次运用该技术。“主动进气格栅”在车辆高速行驶时或者水温较低时能够主动关闭以降低风阻，一定水平上提升燃油经济性。

　　

　　本田

　　在营造了年轻、接近了运动后，新的CR-V还能有一种相识已久的熟习感，这应该是一款换代车型的胜利之一了。