沃尔沃XC60也要在今年下半年换代了，新车可以看作是小号XC90。大狮兄一直认为开沃尔沃的车主都很有思想有品位的，国产全新一代沃尔沃XC60将于今年12月份正式上市全新沃尔沃XC60比较合理的起步价在35.89万元。

　　

　　先来聊聊平台，沃尔沃的SPA平台可以实现中型车和中大型车的底盘设定，依据车辆的产品属性更加灵活的针对车内空间做出改变。除了在售的全新XC90和年底上市的全新XC60，后续的S60、V60等车型也将基于此平台打造，减少开发成本的同时，沃尔沃也会对全系车型升级配置，照这个发展趋势，标配雷神之锤LED大灯的日子不远了。

　　

　　除了车身零部件互通，在技术层面还可实现自动启停、混合动力、纯电驱动等多种形式的动力策略共享。在轻量化方面也采用了大量硼钢材质，提高了整车刚性和韧性，车内安全性再次提升。

　　

　　全新沃尔沃XC60的外观有两种样式，分为普通版和R-Design运动版，国产后也会沿用这两种设计风格，不过国产加长后的车身尺寸目前未知。“雷神之锤”LED大灯和维京战斧尾灯也会出现在全新XC60上，与普通版的造型相比，R-Design运动版的大尺寸进气口特别带感，让大狮兄很有购买的欲望！

　　

　　全新XC60的内饰设计与S90如出一辙，北欧味道浓郁，简约不简单，中控台采用大量软性材质，还有缝线处理，视觉和手感都很不错。配置方面有全新的City Safety城市安全系统，安全性继续提升，全液晶仪表、大尺寸多媒体显示屏也都有配备，顶配还有宝华韦健音响系统。

　　

　　不过北欧风有个弊端，就是座椅，虽然全新XC60的座椅材质很软，支撑性也不错，可就是稍微有点窄，希望国产后可以加宽些。后排座椅的靠背角度和坐垫长度都比较合适，长途乘坐不会很累，顶配还提供前后排座椅加热和四分区自动空调，要是再配上座椅通风就更好了。

　　

　　

　　动力方面，除了T5版本，全新XC60还会推出动力更强的T6版本和T8混动版，三种车型都采用了2.0T涡轮增压发动机，T5/T6属于2.0T高低功率调校，T8则额外增加了一台电动机。其中T5版本的最大功率254马力（187kW），峰值扭矩350牛-米，T6版本最大功率320马力（235kW），峰值扭矩400牛-米，全系匹配8速手自一体变速箱。

　　

　　本次的XC60换代最重要的还有底盘方面，新车采用了前双叉臂式独立悬架，比麦弗逊式的体积更大，不过操控手感更好了。后悬采用叶片弹簧式多连杆独立悬架，虽然还是多连杆结构，不过把减震弹簧改成了横置玻璃纤维材质的叶片弹簧，原理与板车悬架结构类似，不仅减重了12％~15％，还减少了弹簧占用的空间，从而拓宽车内空间。