官降两万，哈弗H7的价格从此与长城WEY拉开了差距！最低优惠都有1.5万，这是不是哈佛H7为了年终目标不择手段的表现呢？在一些网友眼里，哈弗H7的处境非常尴尬，根品牌中的某些车型的价格极为相似。介于哈弗H6和哈弗H8之间，又跟WEY在一个价格区间。如果不是哈弗H6吸引广大消费者的眼球，哈弗H7都还不知道在哪里？

　　

　　作为一款承上启下的产品，尺寸肯定比哈弗H6大一圈，同时在设计上并没有像H8和H6这样张扬自己的个性，说它是一款中规中矩的中型suv，并不假。在16万左右的价格上，会碰壁很多合资品牌。而且在H系列当中就只有哈弗H6和哈弗H2比较火热，其他车型都像冷面一样。H7也逃不过这样的宿命，毕竟长城这个品牌，还是存在很多缺陷的。

　　

　　在设计内容上，哈弗H7跟以往有所不同，提供丰富的车型给消费者选择，在外观上家族式的气味特别浓重。这就把哈弗H7局限在一个定格里。根本没有办法比较长安cs95以及广汽传祺gs8。一个拥有2.0t的发动机和一个较大空间的SUV，你说在15万左右的价格上，本身就卖得开，哈佛H7不管怎样去塑造，都没办法逃脱自己的界限。

　　

　　同样也提供七座版本。采用2+3+2的座椅布局，其实大家都知道，后两个座位完全就是放置，并没有什么实际意义，哈弗H7有一点好，第二排座椅可以移动，这对于第二排乘客来说是一个非常贴心的配置。按道理说，十来万的自主品牌可以堪比二十几万的合资品牌，尽管自主品牌有这样的优势，但选择购买自主品牌的消费者并不多，预估16万的车型，为什么不把目标放在日系和德系车身上？

　　

　　尽管哈弗H7各项指标都有完美展现，但2.0t涡轮增压发动机，可能是这款车的硬伤。极高的油耗在后期完全就是一个甩不掉的消耗品。更有网友爆料，用过几年后的油耗居然高达一升！这跟一个新车比起来完全就是两回事儿，不过这款车，值得称赞的就是他的配置方面。匹配360环视系统，超大天窗以及盲区检测，并线辅助等等！

　　

　　对于功能方面，自动泊车还有待考验，虽然拥有自动泊车功能的汽车，在操作上有一定的方便性，但是哈佛H7在这个功能上并没有得到完美的展现。从而影响了驾驶舒适性和操控性，不过哈弗H7的底盘悬架够扎实。能够有效吸收路面的震动。在隔音方面也算是一般，如果15万就能买到一个高配的话，那这些小毛病相信还是可以容忍的。

　　

　　在哈弗的个个车型里面都有红标和蓝标之分，当然加长版的哈弗H7l视觉上会更加猛烈，再配上一个20寸的轮圈，庞大的力量感由此而展现出来，值得一提的是，红标版的U型进气格珊加上夜里的车灯让整个车型显得非常霸气。谈不上什么内外兼修，但是家用大空间还是满足的。

　　

　　对于长城汽车整体的水平，他的优点还是大于缺点的，运用的是自家发动机，但往往也会得到消费者的嘲笑与嫌弃。虽然在发动机水平上还有待提高，但是自家的东西，再不好，也要把它修饰得更加完美。就看这个价格，或许就是长城对于消费者的诚意！这一点长安和吉利能够比吗？答案是肯定的，其实长城的汽车，无非就是哈佛H6撑腰！

　　

　　总的来说，哈佛H7还需要时间去磨练。虽然长城掌门人魏建军说过，在产品上不手软，舍得投入，不惜用钱用好料。小编，并没有在哈弗H7身上看到这样和那样的闪光点，你看到了吗？