蔚来汽车是汽车行业领域的一匹黑马，也可能将成为特斯拉在中国的竞争对手。据报道，蔚来汽车CFO谢东萤向外界透露了2018年ES8的销售目标，计划在今年售出2-3万辆，还会获得补贴。

北京时间1月10日消息，中国智能电动汽车公司蔚来（NIO）CFO谢东萤近日接受了美电视台的访问。在采访中，谢东萤透露蔚来ES8将从今年3月份开始交货，今年的目标是销售2-3万台电动车，目前如果车主选择购买特斯拉，将不会获得政府补贴，而购买蔚来，则每辆车可以获得约9，000到10，000美元的补贴。

以下为本次访问主要内容：

CNBC主持人：你们之前说过要在中国挑战特斯拉，那么现在有什么新的进展？蔚来刚刚推出了ES8车型，目前的获得的订单情况是怎样的？

谢东萤：ES8在12月16日正式上市，我们暂时不会公布目前具体的订单量，但是可以透露的是，目前首批的10，000辆车已经售罄。

CNBC主持人：那么今年全年的销售目标是多少？

谢东萤：我们要到今年3月份才能交货，所以2018年的9个月里我们向投资者做出的预测是一共销售20，000到30，000台。

CNBC主持人：关于你们与特斯拉的竞争战略，特斯拉打算到中国本土来造车，那么这对于蔚来来说是不是又增加了一些威胁？

谢东萤：是的。我觉得对于特斯拉来说，到中国来进行制造是正确的一步，这将降低他们的制造成本和交货成本，我们认为中国是竞争非常激烈的一个市场，但是特斯拉需要到这里来，因为中国毕竟是世界上第一大汽车市场。

特斯拉到中国来造车对我们来说是一项威胁，但是对于这样的挑战我们已经完全准备好了。

CNBC主持人：如果特斯拉没有中国本土合作伙伴的话，他们能否从中国政府处获得一些关税减免的优惠？

谢东萤：目前是不能，不管他们谈判的功力有多强，现在他们无法获得关税方面的优惠。

CNBC主持人：当然，不只是特斯拉，其他已经在中国深耕多年的大的车企，也纷纷加大了在电动车领域的投入，比如通用、大众、宝马、梅赛德斯等，而且其中不少都是瞄准蔚来所处的高端电动车市场，这对公司是不是也造成了日渐增强的威胁？

谢东萤：以后将会是一项威胁，但是你其实应该在2019年或者2020年再来问我这个问题，因为他们的电动车还都没来呢，每家公司都在宣布推出电动车型，但是目前为止除了特斯拉谁也没交货一辆电动车，现在希望我们在接下来几个月里成为特斯拉之后下一家交货的公司。其他这些车企的电动车型要到2019年或者2020年才能交货，我们到时候再说吧。

CNBC主持人：相比于这些外国车企，蔚来的一项优势是来自中国政府的支持，能否具体介绍一下蔚来获得的政府支持有哪些？比如车主买蔚来电动车的话，每辆车能够获得多少政府补贴，如果买特斯拉能获得多少补贴？

谢东萤：买特斯拉没有补贴，因为他们的“内容”（content）不能视为中国制造，我们从中央政府获得的补贴是每辆车大约48，000人民币，此外我们在不同的城市还会获得来自当地政府的不同程度的补贴，所以车主实际能够获得的补贴加起来大约是每辆90，00到10，000美元。

CNBC主持人：在制造和研发等方面，蔚来还有没有享受其他的政府补贴？

谢东萤：中国政府认为电动车的发展关乎国家利益，所以我们还会获得其他方面的政府支持，比如获取土地、获取贷款等，政府在非常积极地推进在高端电动车行业创造更多的工作机会，所以我们会获得帮助。