近日保时捷制定未来电气化的发展路线，预计到2022年电动汽车领域投资将超过60亿欧元，专注于插电式混合动力车型和纯电动车型的开发。

2月6日，保时捷在其中国官方网站发布上述消息，该决策是保时捷全球监事会在最近的一次会议上提出的。

据上述官网新闻稿，保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示：“我们将在电动化方面加倍投资，由原来约30亿欧元增加到超过60亿欧元。除了开发内燃机车型之外，通过这一决策，我们还制定了一条重要的未来电气化发展路线。”

据保时捷官方透露，保时捷未来的发展计划中，将大幅扩充包括在物质资产方面约30亿欧元以及在研发方面超过30亿欧元的投资。而在增加的30亿欧元中，大约5亿欧元用于Mission E变型和衍生车型的开发，约10亿欧元用于现有产品系列的电动车型和混合动力车型的开发，数亿欧元将被用于扩建工厂，余下的约7亿欧元将用在新技术、充电基础设施和智能移动出行的开发。

Mission E是保时捷的一款纯电动跑车，功率达到600 hp，百公里加速在3.5秒以内。保时捷方面表示，该车型能在不损失任何性能的情况下反复加速和制动，在“新欧洲驾驶循环（NEDC）”续航测试中的续航里程达500 km。在800 V系统电压下，充电15分钟可满足行驶400 km的需求。

对于Mission E项目，保时捷方面表示，该项目已经创造了约1200个新岗位。目前正在祖文豪森建造新的烤漆房、专用的组装区，以及用于将涂漆车身和驱动装置运送到最终组装区的桥式输送机。现有的发动机工厂完成扩建后将用于生产电动驱动装置，并将建造车身车间。此外还将投资扩建魏斯阿赫研发中心。

保时捷的混合动力车型已更迭至第三代，提供两个版本的车型，纯电动驾驶续航里程均达到50 km。

充电基础设施指的就是快速充电站。保时捷已于2017年启动快速充电站建设项目，与奥迪代表大众汽车集团、宝马集团、戴姆勒股份公司和福特汽车公司联合成立了合资公司IONITY，计划到2020年，在欧洲的主要交通道路上建造并运营400个快速充电站。