沃兰多有SUV的外形，而且包装得很年轻，但它却自称是一台轿车，雪佛兰这次玩得很聪明。

沃兰多确实是一款很特别的“本土车”

关注沃兰多的，应该对它的“身世”有所了解了。官方的宣传，是它相当于FNR-X概念车的量产版。

的确，FNR-X和最终的沃兰多，都是有泛亚主导设计的。设计团队的主导者也都是曹敏。由此我们也可以明确，沃兰多是一款彻头彻尾的“本土化车型”。当然，这在通用家族里不算意外。很多车、而且大多是热销车，都是出自泛亚的手笔。在本土化这块，通用起步很早，而且也做得很成功。

FNR-X概念车

沃兰多本质上就是GL6雪佛兰版

虽然大家都在争论“沃兰多算什么车”，但真正了解都清楚，它其实就是别克GL6的雪佛兰版。之前的FNR-X概念车，只是一个风格引导，亦或者说是前期预热的营销手段而已。沃兰多在量产时，与FNR-X的差异还是非常大的，没有太多可比性。这款车，本质上还是通用在开发完别克GL6以后，要打造出一个雪佛兰的衍生版本。

别克GL6

尽管车身比例与GL6相似，车型也属于扁长型，但沃兰多的设计者还是通过车头车尾的造型、行李架、与GL6截然不同的D柱设计，营造出了不错的“SUV元素”。

沃兰多很好地规避了家用MPV最要命的短板

所有人都知道，MPV的实用性在所有车型里是最高的。也就是说，花同样的钱，只有买MPV才能获得最大的装载空间。然而就是在这个特别“重视空间”的国内市场，MPV的境遇却很惨。大尺寸的MPV因为兼顾商用还好一点。特别是GL6这个级别的紧凑家用MPV，热销的极少。

出现这种情况的原因没有别的，就是外形，没有之一。国内消费者是在太不喜欢“面包”了。就算再实用，再能装，也接受不了。

沃兰多通过这种“SUV外观包装MPV”的方式，把这个问题算是比较好的解决了。至少，觉得沃兰多像“面包”的人并不多。相反，确实有不少人把它误认为是SUV。

沃兰多为什么不自称SUV？

结论：