最近的房地行市场貌似没有了原来景气，整体进入疲软态势。不过房地产大佬赚钱可丝毫不受影响，最近房地产大佬恒大在汽车界可谓是动作频频，先是投资了法拉第，这次又以145亿元入股广汇汽车。

首先，我们先来解读一下恒大集团投资法拉第

今年6月25日，恒大集团以67．46亿港元收购香港时颖公司100％股份，以此间接获得Smart King公司45％的股权，成为公司第一大股东。而Smart King为时颖公司与Faraday Future原股东成立的合资公司，Smart King全资持有“FF美国”和“FF香港”。

而在8月7日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司于成立，登记机关为广州市南沙区市场和质量监督管理局。恒大法拉第未来（中国）公司注册资本为20亿美元，登记地址为广州市南沙区海滨路171号9楼，其股东为恒大法拉第未来控股（香港）有限公司。执行董事兼总经理为恒大集团副总裁彭建军，监事为刘浩。香港公司注册处资料显示，恒大法拉第未来控股（香港）有限公司英文名称为Evergrande FF Holding （Hong Kong） Limited。

下面再来看看这次的恒大集团入股广汇汽车

9月23日，恒大集团宣布，已经以近145亿元的资本入股广汇集团，将持有广汇集团近41％股权，成为该集团的第二大股东，未来双方会在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作。次日股市开盘，广汇汽车和广汇物流涨停，广汇能源开盘上涨8．37％。

恒大集团接连投资汽车领域原因

在探究原因之前我们先了解一下广汇集团。广汇集团创建于1989年，全称新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司。目前集团业务涉及能源开发、汽车服务、现代物流及置业服务等多个领域，旗下上市公司包括在A股上市的广汇汽车、广汇物流、广汇能源以及在港股上市的广汇宝信。而本次恒大集团入股其实就是看中的广汇汽车的销售渠道。

广汇汽车是广汇集团旗下的支柱产业。广汇汽车是中国排名第一的乘用车销售商、中国最大的融资租赁提供商及中国经销商中最大的二手车交易代理商。2017年，广汇汽车销量达到110万辆，超过第二、三、四名的总和。所以本次入股可是说是为以后法拉第的销售打通渠道。

打通渠道后未来法拉第发展如何？

恒大方面表示，经过在美国1年的完整道路测试，已经取得全面系统的测试数据，FF 91满足全面量产的条件。FF汉福德工厂现已全面开展大型生产线设备调试工作，计划2018年年底完成整体量产准备。FF广州南沙研发生产基地预计2019年底到2020年初会实现投产，首期计划年产能10万台。

不过针对于FF 91高达200万的价格在国内并不需要广汇汽车这么大的销售渠道，不过今日法拉第透露还有另一款车型FF 81，而广汇汽车的销售渠道可能会用在这款车上面。法拉第未来旗下第二款车型FF 81仍会延续FF 91的设计风格和部分性能，但作为“简配”版本后的售价预计会下探到30万元区间。这个价格对应法拉第的品牌格调来讲在国内还是很有竞争力的。

恒大法拉第未来（中国）CEO彭建军近期表示：“FF计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地。10年后年产能计划达到500万辆，FF 91、FF 81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，全面满足快速增长的不同市场需求。”

打通销售渠道的恒大集团看来此次是下定决心进入汽车领域了，法拉第由于各种事件，在国内的知名度已经够高，而在美国研发也使得法拉第的技术要一定程度高于国内新能源品牌。加上广汇汽车销售渠道的强强联合，相信进入国内市场法拉第会有比较好的发展，发展势头甚至好于蔚来。