此前业内流传的消息显示，长城汽车将于2025年向市场推出成熟的氢燃料电池车型。单目前看来这一计划已经提速。

11月16日，长城汽车副总裁唐海锋透露，长城汽车计划于2020年推出首个氢燃料车的整车平台，推出首支燃料电池车队，2023年推出成熟的燃料电池乘用车车型，公司所选择的路线是最具成本效应的液氢路线。

唐海锋表示，长城汽车将围绕制氢、储氢、加氢站、燃料电池全产业链，聚焦氢能建设，目前完成投资10亿元，进行的技术开发和团队的打造，未来计划至少投入20亿元进行相关技术开发，并根据需要再扩大投资。

此前，长城汽车已在燃料电池领域进行了大量布局。2017年长城汽车对外宣称已在进行氢燃料电池研发，并早已建成氢能技术中心，具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力。

2018年3月，长城汽车成为国内首家加入国际氢能委员会（Hydrogen Council）的中国车企；

8月，长城汽车收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51％股权，成功控股上海燃料电池，具备了为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动技术。

10月长城汽车对外宣称，已与H2 MOBILITY Germany（H2M）签署谅解备忘录，通过提供额外投资的方式收购H2M约5％股份，成为后者第七大股东。