2018年10月，中国狭义乘用车销量达到204．7万辆，同比下降13％，环比下降0．7％；前三季度累计销量达到2287．1万辆，较去年同比下降11．7％，但增幅比1－9月继续减缓1％。10月，轿车占据总销量的48．6％，MPV占据7．1％，SUV占据42．6％。

近年来，SUV已经成为带动汽车市场整体增长的核心驱动力。目前，SUV车型市场占有率已经超过42％，和前几年快速增长不同的是，今年的SUV市场销量首次出现下滑。未来，随着细分市场趋于饱和，SUV市场SUV车型势必朝着更加细分，更加多样的方向发展。

吴声汽车整理调查问卷数据后发现，在用车需求上，消费者对主动安全技术的青睐成都愈发提升。随着消费升级的进程，其中一些配置的普及程度变高，导致了其青睐程度略下降，但是整体来看，消费者们越来越重视主动安全技术。如此看来，消费者对产品有着不同的用车需求，其中，中低端车型的消费群体偏重于娱乐配置以及价格走势，而高端消费群体更注重产品的智能化、科技，主动安全的认识更明确。

从排量角度看，1．4L－2．0L排量备受消费者青睐，且这一区间的占比较大，涡轮增压已经成为趋势，新能源类别中不仅有纯电、小排量＋48V，还有插电式混合动力。这表现出，在SUV领域，动力组合越来越多元。

据数据统计，大多消费者对新能源SUV产品、车联网功能、“大屏”的配备持续关注。本次统计数据后发现，今年新车搭载的中控屏幕尺寸较去年有所提升，且更多车型越来越注重人机交互功能，中控屏幕集成的功能也越来越多。

从需求量来看，相比去年小型SUV需求量略有下降，紧凑型、中型依旧成为消费者首选，从市场销量看，中型SUV和中大型SUV的需求正呈现出快速增长态势。

在消费升级态势下，SUV产品升级趋势明显。级别、技术、配置等众多方面都呈现上升趋势。中国品牌在数量上仍占优势，但合资品牌在SUV产品领域布局正在加速，未来竞争将日趋激烈。中国品牌SUV车型技术升级，并以新能源为特点实现新突破。消费者购车需求倾向小排量化，小排量车型占有量正在逐年递增。