车载毫米波雷达因具备受天气气候影响程度低、不受前方目标物形状与颜色等干扰等特性，并可实现250米的探测距离，有效补足其他传感器的劣势，广泛应用于主动安全系统。毫米波雷达在自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道偏离警示（LDW）及前碰预警（FCW）等辅助驾驶应用具有绝对优势，是高级辅助驾驶系统（ADAS）的必备传感器。

近年，各国新车评分体系纷纷引入AEB系统，美欧日将于2019年强制安装AEB；而韩国将于2018年对客车强制安装AEB，受中国新版新车评价指标（C－NCAP）的实行影响，毫米波雷达在中国的渗透率有望得到快速提升。

据测算，到2018年毫米波雷达的国内市场规模将达到67亿元，增速达47％。预计到2025年，其市场规模将突破310亿元。

毫米波技术已经被广泛应用于卫星通信、军用通讯，外国对频率60GHz以上的毫米波技术对中国一直是禁运的。国外一级汽车零部件供应商在这项领域中积累较深，占据主导优势，毫米波雷达主要供应商包括博世、大陆、Hella、富士通天、电装等传统优势企业，这5家企业占有全球达68％的市场份额。

目前，随着智能网联化功能逐步向中低端车型渗透，以及汽车主动安全相关政策法规的实现，将加速车载毫米波雷达的国产化进程。但相比于国外企业，车载毫米波雷达在国内仍属于起步阶段。

在智能网联化大趋势下，国内初创企业竞相角逐毫米波雷达市场。但由于24GHz毫米波雷达有一定成本优势，技术开发难度相对77GHz雷达低，故而，创业公司一般以24GHz毫米波雷达作为突破口。

编辑点评：毫米波雷达作为汽车感知端的关键传感器之一，在主动安全和智能网联的趋势下，车载毫米波雷达将会成为汽车行业的标配，其市场大有可为。