智能汽车作为2018年的大风口，以无人驾驶、车联网、车路协同、智慧交通等为主的行业保持了一贯的发展热度。下面小编整理了2018年国内外智能汽车行业动态及重大事件点评，欢迎各位阅读与分享。

1、发改委发布《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）

1月5日，国家发改委公布《智能汽车创新发展战略》征求意见稿，提出要推动汽车与先进制造、信息通信、互联网、大数据、人工智能各行业深度融合，共同推动中国标准智能汽车的发展，成为全球智能汽车强国。

为此，意见稿制定了智能汽车创新发展的三阶段愿景时间表：到2020年，智能汽车新车占比达到50％，大城市、高速公路的车用无线通信网络LTE－V2X覆盖率达到90％，北斗高精度时空服务实现全覆盖。到2025年，新车基本实现智能化，“人－车－路－云”实现高度协同，5G－V2X基本满足智能汽车发展需要。到2035年，率先建成智能汽车强国。

2、Uber发生全球首例自动驾驶致死事故

美国东部时间3月19日晚间，一辆 Uber 的自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市的公共道路上与一名行人相撞，该行人在送往医院后不治身亡。据悉，这是世界上首起自动驾驶车辆（L4）在公共道路上撞击行人并致死的事件。之后，Uber宣布停止亚利桑那州无人车测试。

点评：由于这是全球首例自动驾驶汽车致死案例，故而收到了来自行业从业者和媒体专家的诸多关注。此次事故的发生，无疑给无人驾驶产业浇上了一盆冷水，特别是对于后期政策法规的出台造成怎么样的影响，也无从晓知。总之，无人驾驶道阻且长。

3、陆奇离职百度

5月18号下午，百度宣布，集团总裁兼首席运营官陆奇由于个人和家庭原因，无法继续全职在北京工作，将从7月起不再担任上述职务，但仍将继续担任集团公司副董事长。此消息一出，百度当日股价大跌，市值蒸发近100亿美元。

点评：自陆奇任职以来，其中最为亮眼的业绩表现就是带领百度智能驾驶团队，发布了备受业界瞩目的Apollo平台。目前，Apollo平台积累了超过100家合作伙伴，基本涵盖整个汽车产业链。在人工智能时代，百度能否如陆奇寄语成长为一家伟大的科技公司，请拭目以待。

4、苏宁物流携手智加科技，成功实现国内电商首家无人重卡路测

5月24日，苏宁物流与智加科技携手推出，L4级别无人驾驶卡，成为国内电商第一款实现真无人驾驶的车辆。该测试卡车搭载了2个激光雷达，5个摄像头，1个毫米波雷达，和北斗GPS。此外，双方还合作完成了行业首个智慧物流“仓兑仓”场景下的L4级无人驾驶服务，开启了物流运输行业的新模式。

点评：无人货运最大的优势在于，提升效率，较低成本。一旦无人驾驶技术成熟之后得到大规模商用，将会促使物流行业发生质的改变，并重塑行业格局和产业结构。

5、特斯拉将在上海独资建设特斯拉超级工厂

7月10日，特斯拉又和上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目的投资协议。根据协议，特斯拉将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂（Gigafactory 3），该项目规划年生产50万辆纯电动整车，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目。

点评：虽然这次上海的超级工厂终于尘埃落定，但是对于特斯拉解决产能危机来说还是远水解不了近渴，因为这仅仅是一个签约仪式。从拿地、动工、建厂都需要时间安排，也许在2020年上海超级工厂才会正式投产。

6、小鹏汽车完成40亿元B＋轮融资，投后估值近250亿元

8月2日，小鹏汽车正式宣布完成签约总额40亿元人民币的B＋轮融资，并获得春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的联合领投。本次B＋轮融资协议完成后，小鹏汽车累计融资额已超过100亿人民币。目前，小鹏汽车估值已经达到近250亿人民币。

点评：小鹏汽车作为新造车势力中的佼佼者，在资本寒冬下，完成了2018年迄今以来最大的单轮融资。目前，资金仍旧是造车最大的门槛。而在产量尚未达到规模之前，融资能力也成为外界衡量一家造车新势力是否靠谱的指标之一。

7、恒大健康与法拉第仲裁风波

10月7日晚，恒大健康发布公告，指责美国新能源汽车公司法拉第未来Faraday Future的CEO贾跃亭半年耗尽恒大8亿美元，又向恒大提出再提前支付7亿美元，未达目的后，10月3日FF在香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权以及撕毁所有合作协议。

点评：关于此次仲裁风波背后的症结所在便是FF（法拉第未来）的控制权。在此之前，仲裁尚无定论，倒是贾跃亭和恒大“互撕”小戏不断。在真真假假的新闻事件背后，外界最关心的还是FF91能否如期实现量产，只有时间来证明。

8、四维图新成立车联网子公司四维智联

10月30日，“2018四维图新用户大会”在深圳成功举办，在会议上，四维图新宣布旗下“四维智联”正式独立，并获得来自腾讯、滴滴、蔚来资本和尚珹资本超过1亿美元的投资。

目前四维图新乘用车产品WeLink已有超过1100万前装订单，并逐步建立以全面的车联网数据服务构建乘用车新生态。

点评：四维图新作为腾讯车联网阵线的排头兵，通过分拆车联网业务板块，成立子公司以新身份加入车联网朋友圈，主要对标阿里系的斑马网络。目前车联网赛道已经成为BAT雄风展示的新战场。

9、华为发布昇腾310芯片：为自动驾驶提供“最强算力”

11月7日，华为公司董事阎力大发布《华为昇腾310芯片》。昇腾310芯片可以实现高达16Tops的现场算力，支持同时识别包括车、人、障碍物、交通标志在内的200个不同的物体；一秒钟内可处理上千张图片。根据测算，支持L4级无人驾驶这样非常复杂的边缘计算场景时，310芯片组一共也仅消耗200瓦的能耗。

点评：华为作为民族品牌的脊梁，其技术研发底蕴在国内确实是无出其左右者，从麒麟980芯片、5G国测到今日昇腾310芯片的发布，无一不令业内惊喜。

10、蔚来汽车下线第10000台车

11月27日上午，蔚来汽车在合肥工厂下线第1万辆ES8，这也意味着，李斌赢了与何小鹏“年底交付1万台车”的赌局。随后何小鹏在朋友圈发文祝贺蔚来ES8第1万辆车下线，“的确超出预期，祝贺，加油，期待明年1月份看到的上线数量超出目标。”

点评：2018年可以说是造车新势力的交付元年。在此节点，蔚来汽车抢占高地，率先迎来了第10000辆量产车型ES8的下线，暂时领先于其他造车新势力。