根据计划，威马将为每位用户打造Super ID系统，该系统将有效串联并大幅提升用户的产品体验。依托于Super ID系统，威马的用户无论在哪里使用威马的产品，它的车外交互信息、灯光、音乐、座椅位置等都会根据用户云端身份信息自动设定，车内语音识别也会提供个性化服务。

威马的智能化战略依托于“AI+硬件+软件+服务”结合。

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在2017未来科学大会期间对外表示，威马首款产品奖搭载“车窗交互”功能。此外，沈晖还详细阐述了威马的智能化战略及发展路径，希望通过“AI+硬件+软件+服务”的结合方式，打造“更聪明的汽车”。

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖（中）

根据威马汽车发布的官方图片可以看出，车辆主驾驶车窗可以显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息。沈晖透露，这一功能是威马汽车首款产品将搭载的“车窗交互”功能，这项功能将实时识别驾驶者身份，为车主、家庭成员、授权用户或访客开启相应权限。

根据计划，威马将为每位用户打造Super ID系统，该系统将有效串联并大幅提升用户的产品体验。依托于Super ID系统，威马的用户无论在哪里使用威马的产品，它的车外交互信息、灯光、音乐、座椅位置等都会根据用户云端身份信息自动设定，车内语音识别也会提供个性化服务。

除了“车窗交互”功能外，沈晖在论坛期间还详细阐述了威马“AI+硬件+软件+服务”的智能化发展路径：

一、车辆100%联网，不断迭代，提供实时在线的智能化服务；

二、车辆具备感知能力：感受环境、用户的意图，提供场景化交互体验及个性化服务；三、车辆具备协作能力：融入更大智慧场景，与其他智能生态连接、协作，围绕出行，提供全方位智能化服务；

四、车辆具备决策能力：替代用户进行出行决策，解放人的时间，提高出行效率。

据悉，目前威马关于WHOEVERWHENEVERWHEREVER（用户管理、实时服务、远程支持）的车联网战略也已进入执行阶段。威马首款量产定位于“大众化智能电动SUV”，终端售价定位于20万元区间，最大续航里程达600公里，2018年量产下线。