3月20-22日，2019慕尼黑（上海）电子展顺利开幕，作为本届会展唯一的视频直播合作方，<电子发烧友>在展会期间，通过现场直播方式采访了众多企业，就相关的行业、技术、市场和产品等话题进行了广泛的交流。

以下内容为<未来汽车>主题的专访内容。

Melexis为智能汽车提供高可靠性传感技术

陈放，迈来芯电子科技（上海）有限公司市场部经理

电子发烧友：去年底的一些行业数据统计显示汽车销售的情况出现了下滑，这是否会影响到Melexis的业务预期？

陈放：尽管最近汽车销售略有放缓，但集成到汽车中的电子产品数量正逐年稳步增长。一直以来，乘用车上都装有传感器，用来检测温度、压力、位置和速度。汽车智能化和电气化对传感器的需求仍在大幅增加。

目前新的汽车电气化设计上广泛使用电机，例如EPS(电动助力转向)，E-shifter（电子换挡器）以及Brakingbywire（智能刹车系统），对于电机的位置和速度的检测显得尤为重要。

另外一方面是powertrain(动力系统)技术的发展，使用的多种发动机技术，例如内燃机、混合动力和电动机，以及多种变速箱设计（MT，AT，DCT和CVT）。这些技术的应用也对位置传感器提出了更多的需求。

还有先进驾驶辅助系统（ADAS）和即将到来的自动驾驶的要求。此外，手势传感器和LED的应用在提高驾驶室舒适性方面也有显著提高。

电子发烧友：我们知道，上游一直在积极推动智能汽车产品的研发，也有很大的投入，但汽车智能化是一个比较长的过程，对上游公司而言，怎样规划自己的相关产品线才是合适的？

陈放：随着越来越多的小型电机加入到汽车中，智能座椅、行李箱和HVAC需要越来越多的电气化和机动化。

未来向低碳能源的过渡正在引发一场从传统内燃机汽车转向混合动力和电动汽车的转变。

Melexis专注于三个趋势：以零排放为目标的电气化、针对零交通事故为目标的ADAS，以及提高车辆舒适度的个性化设计。

我们的工程师主要关注动力系统、底盘、车身和安全系统的创新。为这些领域开发高级集成应用程序和解决方案是我们的核心业务。

电子发烧友：Melexis今年在慕尼黑电子展上会给大家带来哪些产品？有哪些亮点可以重点关注？

陈放：在今年的展会上，我们展示的具体产品是MLX90393（立方体演示）和MLX90374。其中MLX90374是在当天展会上全球首次发布的Melexis最新第三代位置传感器。

MLX90374是我们第三代产品中的第四款芯片，前三款芯片（MLX90371/2/8）都已经陆续在2018年发布并进入大批量量产。Melexis第三代位置传感器，使我们的客户能够通过磁场以非接触的方式可靠地感知各种一维、二维以及三维的运动。

MLX90374可以实现在一个芯片的基础上提供多达两路或三路的输出信号（两路PWM信号，或者一路SENT信号和两路开关信号）。因此，当客户的设计需要多路冗余输出但无需冗余的传感器时，MLX90374自带的多路输出，可以帮助客户实现低成本设计。这对于某些汽车应用尤其重要，例如变速器的档位传感器，根据变速器模块的要求，MLX90374可以在高于5V的电压下工作，并提供两路PWM输出用于位置测量。

另一种应用是离合器主缸位置传感器（CMC），MLX90374SOIC-8封装中的ABC版本可以提供一路线性位置外加两个开关输出的位置测量信号。

同时，MLX90374还具备抗杂散磁场干扰的模式，并具有灵活编程和集成电容封装的特点。

电子发烧友：这些产品技术目前落地应用的情况怎样？实际应用的用户反馈怎样？

陈放：MLX90371/2/4/8已经在全球多家主要的汽车一级供应商投入生产，主要应用于动力总成系统、变速箱传感器以及底盘系统。

Melexis第三代位置传感器已经与全球众多的汽车一级供应商进行广泛合作，项目涉及汽车多种应用，如动力总成，车身、底盘以及安全系统。

电子发烧友：请介绍一下Melexis目前在智能汽车领域的生态布局？

陈放：Melexis已经组建了一个新的业务单元--Sense&DriveBU(BusinessUnit业务单元)，在这个业务单元中，Melexis集合了基于LIN或PWM的电机驱动器组合以及市场领先的Triaxis位置传感器，为感应位置（电机或轴）和驱动电机提供了一个组合平台。

Melexis还提供多种其他产品，如电流传感器、用于接近检测或电机换向的霍尔锁和开关、用于电机换向的高速旋转变压器产品、MEMS压力传感器、飞行时间（TOF）传感器以及许多其他产品，以支持整个智能汽车生态系统。

电子发烧友：Melexis在2019年的智能汽车业务目标？

陈放：我们今年会重点关注安全方面的需求。自动驾驶将增加对安全的要求，Melexis具备很好的ASIL支持能力，可以支持ASIL-C功能安全级别的产品。

未来汽车视频采访直播回放