科技巨头公司不仅是在技术研发上你追我赶，在储备高科技人才方面更是互不相让。看着谷歌、特斯拉在汽车无人驾驶、电动汽车搞的如火如荼，其实苹果也按耐不住了，苹果究竟造不造汽车已是老生常谈，而根据其最新的人事动向显示，这事儿可能真的有戏。

　　特别是几天之前，苹果CEO蒂姆·库克曾亲口表示“汽车行业将会迎来巨变”，似乎在暗示他们的汽车产业将会非常给力，然而现在我们能做的就只有等待。此前有消息指出苹果正在研发电动汽车，这款汽车将于2019年正式上路，对此库克拒绝置评。他表示，短期内苹果要做的事是通过 CarPlay将“iPhone体验”引入汽车，使用这个在仪表盘上的系统，用户可以在不触碰手机的情况下访问iTunes音乐收藏或进行导航。其实苹果进军汽车行业是蓄谋已久的，有迹可循的。种种迹象可以表明Apple Car要来了。

　　首先，苹果和特斯拉相互挖对方墙角。在今年早些时候，人力资源网站“领英”报道特斯拉一次性将苹果150人挖到特斯拉。这些人属于同一个开发团队，特斯拉将用户界面团队连锅端了。苹果虽未出恶声，但管理层的不悦可见一斑。于是2月6日消息，据彭博社，透露，或许是因为特斯拉不断挖走苹果工程师惹怒了苹果，苹果现在通过25万美元的奖金和高达60%的工资涨幅来吸引特斯拉的员工。事情从什么时候发酵失控，我们不得而知。双方挖人大战就已经达到不加掩饰的地步了。这样无疑向大众暴露了两家科技巨头在谋划些什么。

　　特斯拉很喜欢聘用苹果公司麾下的员工和高管，这不是秘密。苹果不知道应该荣幸还是恼怒。2013年，特斯拉雇佣了苹果 Mac 硬件工程副总裁道格·菲尔德，在特斯拉负责汽车工程。这证明电子科技和汽车工程不存在真正的技术隔阂。特斯拉还在苹果用户界面、软件工程、零售和硬件工程部门招聘了很多员工。

　　作为回应，苹果在去年挖走了特斯拉的招聘官员，开始筹划自家的电动车项目“泰坦”，据说，“泰坦”团队已经达到上千人的规模，逼近了特斯拉1800人的汽车研发团队的规模。把对方挖人的人挖来，苹果率先升级了人才争夺战。作为“回馈”特斯拉雇佣了苹果企业人力资源主管辛迪·尼克拉。尼克拉加入特斯拉后，开始担任全球招聘副总裁，该职位与在苹果时相当。不仅如此，尼克拉随后更新了领英资料，以示该案板上钉钉。

　　马斯克声称特斯拉从苹果挖的人，是对方反向挖人的5倍。按理说，苹果更有理由表达愤怒，实际上并非如此。这反映了马斯克对自家公司的安全感，正在被苹果运作中的汽车项目打破。

　　当科技巨头全力定义未来个人交通工具时，所抛出的高薪资和更加稳定的前途将导致人才从初创企业大量流出。除了与科技巨头互挖汽车行业专家外，有前景的初创公司也难逃被挖角的命运。