继NovaSensor推出第一款基于背压式传感器P1905以来，背压式结构的压力传感器以其独特的构造，在保证产品的线性度、灵敏度、低迟滞及可靠性的前提下，给压力传感器提供了优异的介质兼容性。可在不使用常规凝胶，或者薄膜硅油隔离的情况下，传感器可与被测负责气液复杂介质直接接触。这给产品的封装结构设计带来了变革，从而产品在汽车变速箱液压控制等应用中被广泛使用。

图-1 背压式PT1907绝压传感器

与一般的压力传感器相比，设计的改变并没有改变产品的尺寸大小：

PT1907-1:?1.9mm*1.9mm*1.6mm (有玻璃基座，集成温感二极管)

PT1907-2:?2.0mm*2.0mm*0.8mm (无玻璃基座，集成温感二极管)

P1905:?1.93mm*1.93mm*1.64mm

P883:? 2.1mm*2.1mm*2.0mm ?

P1602:?1mm*1mm*0.6mm?

在测量差压或者表压时，有时候会将压力传感器敏感面的背面作为受力面。如果产品性能及工况允许，如很多款NovaSensor表压或者差压型的传感器或者硅片，虽然不赞成，有时也可以这样使用，不过输出信号是相反的。但是当需要测量绝压时，非背压式的传感器和绑定线就必须将受压面直面测量介质，如图-2所示，其中蓝色部分为真空腔体。

比较两种构造的绝对压力传感器使用方式：?

·?一般绝压传感器：由于绑定线及传感器都处在被测量介质这一面，对于一般性的气体压力测量，几乎毫无例外地需要在绑定线及硅片上覆盖凝胶，即传递压力，又保护传感器及绑定线；遇到腐蚀性气体或者液体，则必须使用硅油加不锈钢薄膜的方式进行保护。

·?背压式绝压传感器：被测介质不再直接接触绑定线及传感器敏感面，而是通向介质的钝面直接施压。在钝面是致密的氮化硅及氧化硅，可以与当前绝大多数的介质接触而无不良反应。因此，通过封装设计可以避免使用以上介质隔离的方式而直接应用于测量。实践证明，该类型的绝压传感器在汽车机油及液压高温复杂环境下完全可以胜任绝对压力的测量。 ?PT1907内部压力部分参数：

要在压力检测面上另加一个真空腔体结构，而不对传感器形成长期稳定性的应力影响，需要克服难以想象的技术困难。ASTG（安费诺传感器技术集团）旗下的NovaSensor利用其擅长的硅熔键合（SiliconFusion Bonding），深度反应式离子蚀刻技术（DRIE）及独有的SenStable?技术，加上优异的设计，很好地解决了以上的难题。

表-1：PT1907压力参数

PT1907内部测温二极管部分参数：

在硅阻压力传感器的应用过程中，始终需要处理压力校准和温度补偿的问题。无论是单独设计的信号处理电路，还是调理芯片，其内部或者应用电路中，都应有一个温度传感器。

图4：PT1907原理图

当硅阻压力传感器，借助MEMS技术中与IC生产相近的工艺部分，把二极管集成在硅片传感器之上后，与之前的独立于压力传感器的温度传感器比较，集成温度二极管的压力产品具有以下特点：

· 温度参数更准确无迟滞地反映压力传感器的实际温度；

· 无论对于产品压力校准还是实际应用，具有更快的温度响应时间特性；

· 提高了产品的测量响应特性，避免因为压力信号测量与温度测量之间存在迟滞而导致的测量不准；

· 更方便可靠地利用二极管前向电压与温度之间的关系进行测温；

· 省却额外的测温器件，大大节省了设计空间；

PT1907就是这样一款产品。内部原理图简化如图-4（略去需与基底部分连接的焊盘）。二极管的极电流方程：

一般分析实验都可获悉，在一定温度范围内，公式（2）中，当二极管电流ID保持恒流作用下，二极管前向电压值VD与当前的温度基本呈线性关系。

表-2：PT1907温感二极管参数

当前测压温补的驱动传感器的两个方案：

（1）独立电路的信号放大处理

图-5? 恒流驱动二极管测温电路示意

图-6? 压力传感器典型的差分放大电路示意图

应用中，测温和测压两个电路分别进行。当然，测温电路(图-5)中因为源极电压VS已知，也可以单端处理Vd，且该电路可以通过调整共模电压范围再差分放大以期获得更好的分辨率。其中,测温二极管的两极前向电压VF(T)和场效应管漏源极间电压可以表示为：

（2）调理芯片（如ZDC31150）

图-7? 带外部测温二极管输入的调理芯片

PT1907产品的典型应用：

· 该系列产品适用于多个压力温度测量应用领域

· 汽车各压力控制系统

· 工业过程控制系统

· 航空航天

· 富挑战性的气液复杂介质、温度测量应用