维修电工技能测试题，考试包括理论、实践和民主评议三部分

某公司每年都会对维修电工班组进行一次考试，考试包括理论、实践和民主评议三部分，然后根据总成绩来确定是否涨工资。

今年理论考试题中有一道这样的题目：

下图是生产车间里一个缓冲仓的气动门。气动门的打开、关闭是由电磁阀（线圈电压为AC220V）控制气缸来实现的。不过与我们常见的两位五通阀不同，这里的电磁阀是两位两通阀，而且一共有4个。

问题一:

气源、电磁阀及气缸的气路连接如下图所示，请分析4个电磁阀线圈的得电、失电情况和闸门开、关的关系。(注：气缸自左向右运动，即杆伸出为关门；自右向左运动，即杆缩回为开门。）

分析：气缸的两个进气口，不可能同时进气，只有一个进气，一个出气，气缸才能工作。

所以电磁阀A和C的线圈同时得电，阀A为进气阀，阀C为出气阀，气缸自左向右运动，闸门关闭。此时电磁阀B和D的线圈不能得电。假如电磁阀B和D的线圈得电，那么从A阀进的气会通过D阀排出，B阀进的气通过C阀排出。

同理，电磁阀B和D的线圈同时得电，阀B为进气阀，阀D为出气阀,气缸自右向左运动，闸门打开。此时电磁阀A和C的线圈不能得电。

问题二：

根据问题一中的关系，画出主回路和控制回路电路图。控制要求如下：闸门的常态是关闭状态，按启动按钮打开，按停止按钮关闭。

分析：电路设计的思路有很多，只要达到控制要求，都是可行的。本人现有一例，来和大家分享一下。

主回路电路图：

控制回路电路图：

电路解析：

主回路我们就不多介绍了，主要介绍控制回路。

常态下，交流接触器KM通过停止按钮、常闭触点KM1得电吸合，所以电磁阀A、C得电，闸门关闭。

按下启动按钮，交流接触器KM1吸合并自锁，因其常闭触点KM1断开，所以交流接触器KM断电。此时，电磁阀B、D得电，电磁阀A、C失电，闸门打开。

按下停止按钮，交流接触器KM1断电。当停止按钮、常闭触点KM1回归原位后（复原时间非常短），交流接触器KM自动得电，电路又回到常态位。

作为维修电工，看了这样的技能测试题有何感想呢？

是不是为了能涨工资，赶紧来学习、充电以提升自己的技能呢？