盘点一下汽车上的八大传感器以及它们的作用

随着汽车智能化程度的提升，以往由机械结构完成的操作，如今都有电脑控制完成，比如说汽车的五大域：车身域（Body/Comfort）、座舱域（Cockpit/Infotainment）、底盘域（Chassis）、自动驾驶域（ADAS）和动力域（Power Train），这些域由各自的系统构成，电脑要控制这些系统，就必须确定这些系统的状态，再做出正确的指令来保证系统的稳定运作，而传感器这种原件的功能，就是正确反应各个系统状态信息，一辆普通的汽车上的传感器可能达到上百个，今天我们就来盘点一下汽车上的八大传感器以及它们的作用。

一.氧传感器

汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染。

二.空气流量传感器  

空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器，若空气流量传感器故障，则会导致发动机加速不良。  

三.进气压力传感器  

进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度，若进气压力传感器损坏，电脑接收不到进气，就会造成混合气过浓过稀，从而产生黑烟，燃烧不完全，甚至排气管爆破。

四.节气门位置传感器  

节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况，气门位置传感器损坏会引起发动机抖动和怠速不稳，最明显的症状就是怠速不稳，急加速时会感到动力不强，或者就加不上速。

 

图4：节气门位置传感器电路图  

五.凸轮轴位置传感器  

凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号，若凸轮轴位置传感器出现故障，会出现以下几种情况：汽车可能会出现打火不灵、启动困难、怠速不稳、汽车抖动、加速无力、油耗增加、故障灯持续点亮、热车熄火。  

六.曲轴位置传感器  

曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。如果曲轴位置传感器所获得的信号错误或者曲轴位置传感器损坏，车辆就将出现会出现加速无力、发动机动力下降、怠速不稳、无法启动等故障现象，并伴随发动机故障灯点亮，且在ECU（发动机控制电脑）内部存储相对应的故障代码  

七.水温传感器  

水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，若水温传感器失效，造成的后果有：1、水温表指示针不能动且对准最高位置。2、冷车启动困难，显示热车的温度信号，ecu得不到过浓混合气的信号，只可以提供汽车发动机较稀薄的混合气。3、油耗提升、怠速不稳。 

八.爆震传感器  

爆震传感器安装在发动机缸体中间以四缸机为例安装在2缸和3缸之间，或者1 ，2缸中间一个，3，4缸中间一个。其作用是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角,爆震传感器坏了会影响到发动机动力降低，并且发动机会发出敲缸的声音，会损坏发动机活塞和缸体。  




审核编辑：刘清