传德国博世集团将在华投建锂电池工厂，生产动力电池以供应中国市场。来自青岛政府部门的相关人员称，博世的项目洽谈有很长一段时间了，前期曾经搁置过。但西门子大中华区高管已昨日抵达青岛，工业4.0项目将落户于青岛中德生态园并举办签约仪式。中国电池网从中德生态园招商部门获悉，特斯拉中国高管之前也先后考察几次该园区，目前正在跟踪中。

　　未来电动化发展，可能一些老牌汽车技术公司的技术优势在减弱，而这正是德国博世要考虑的核心问题。比如，电池、电机、电控取代原来的发动机和变速箱。博世高管曾表示，电动化的核心技术是电池。电机、电控在某种意义上并非新技术，应用于其他行业已经很长时间，技术较为成熟，本身满足汽车使用需求并没有难度。

　　2014年，德国博世收购了美国加州的新兴公司Seeo。Seeo公司有领先的电池技术，特别是新型的固态电池。在全球多个研发中心的合作下，博世宣布已开发出不含液体电解质的锂电池。这款电池不需要冷却系统，并且不像传统的锂电池存在起火风险。

　　之前，对于动力电池的商业化前景，博世给出了明确的时间表——在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池，能使电动汽车的续航里程增加一倍，同时成本减半。据透露，博世的电动车技术目前不仅在中国供应给了一些生产商，特别是在意大利，博世为菲亚特500e车型提供了电池、电机、电控系统。

　　如博世入华消息属实，那么位于青岛的中德生态园当属首选。据介绍，中德生态园是中德两国政府合作项目。2010年7月，德国总理默克尔访华期间，中国商务部与德国经济和技术部签署了《关于共同支持建立中德生态园的谅解备忘录》，确定在青岛经济技术开发区建立中德生态园。国家、省、市领导对中德生态园工作高度重视。该项工作由商务部牵头负责，省、市、区三级专门成立了推进工作领导小组。之后，国家相关高层均专门提到了中德生态园项目，表示欢迎德国企业，积极参与园区规划建设。山东省政府及青岛市政府等省市领导也多次对中德生态园项目进行批示，要求加快推进中德生态园的建设。