近日，麦姆斯咨询发布《汽车照明：技术、产业及市场趋势-2016版》报告称，至2021年，新技术、新特性及新功能将助推汽车照明市场规模增长至277亿美元。

　　2015年，全球汽车照明市场相比2014年增长5.4%，总量接近224亿美元。市场增长源自每辆汽车照明系统数量的增长，以及越来越多的基于LED技术的车辆前车灯系统应用。实际上，前灯和日行灯（DRL）系统分别占2015年总营收的43%和28%，其它照明系统（如组合尾灯、中央高位信号灯、内部照明和转向信号灯）占据2015年营收的其余部分：29%。

　　汽车照明市场将继续保持增长趋势，预计至2021年，相比2015年将增长23.7%，市场总量达到约277亿美元，增长驱动力源自：

　　- 短期：LED技术向各种汽车照明应用和系统的渗透率增长，以及每辆汽车照明系统数量增长；

　　- 中长期：新的照明技术的潜在集成应用，如OLED和激光技术，高级前车灯系统发展和其它安全功能应用，以及汽车照明已经发展成为一种新颖的设计特征。

 

　　前部照明系统技术及供应链正在深度变革

　　LED光源并不是在汽车上没有得到过应用，但此前的应用大多仅限于尾灯、雾灯等，由于散热问题，灯泡的寿命受到了很大的限制，此外，由于LED光源具有极强的指向性，因此一直没有在前大灯上应用开来。

　　新照明技术的集成正在改变汽车前部照明系统及其应用，提供了更灵活的设计、更高的效率以及新的功能。LED技术因其较低的成本和更高的性能（如效率、亮度、封装尺寸），而迅速获得广泛欢迎。

　　例如，2008年全LED前灯实现首次商业化应用，出现在豪华车奥迪R8的V10车型上，2012年开始逐渐应用于C级轿车市场，现在已经在新兴市场商业化应用。如今，基本上所有的汽车照明一级供应商都开发了全LED前灯系统。LED光源封装尺寸很小，但具有极高的发光效率和亮度，能够实现许多新设计，获得更好的光束控制。

　　但目前LED车前灯快速发展的一大阻碍是成本问题。数据显示，作为在车前灯中使用LED的替代方案是：白炽灯泡、卤素灯泡或HID氙气灯泡。性能相当的LED其成本可比卤素车前灯（最初于1962年在欧洲推出，但直到1978年才在美国得到推广使用）高出100%之多，并且高达HID氙气灯泡的1.5倍（相比于较低性能的卤素替代方案，实现与HID氙气车前灯相当的性能需要采用贵得多的LED解决方案）。

　　而正引发人们强烈好奇心的激光和OLED光源目前还属于新兴技术……

　　- 首次应用激光头灯的商用汽车（宝马i8）发布于2014年秋季；

　　- 首次应用OLED尾灯组的商用汽车（宝马M4 GTS）发布于2015年秋季；

　　- 奥迪（Audi）最近宣布在其高性能R8车系中推出了一款可任选的激光远光灯；

　　……它们均能提供增强的照明功能。

　　- 激光头灯能实现长距离夜间行驶视野（最高600m）；

　　- 应用OLED的尾灯组，光源设计实现了从2D向3D的转变，利用了OLED器件本身的特性：薄、可弯曲以及更大的发光面积。