1特斯拉拟在欧洲建厂造Model 3

　　美国特斯拉汽车公司考虑在欧洲兴建新整车厂，投产最新入门车特斯拉Model 3，法国政府近日向特斯拉“摇橄榄枝”，一座即将关停的核电站的地址成为法方的Offer。

　　法新社等外媒披露称，法国能源部长赛格琳·罗亚尔（Segolene Royal）曾经同特斯拉创始人埃隆·马斯克沟通，提议后者在阿尔萨斯省费森海姆（Fessenheim）核电站地址建立电动车工厂。该核电站位于法国边境，距离德国仅1.5公里，距离瑞士也只有40公里，是法国最老旧的核电站。根据法国方面的计划，费森海姆核电站将在2016年底关停。

　　2本田将与通用联合建厂 对抗丰田宝马联姻

　　在环保理念日益深入人心的情况下，消费者对新能源车型的呼声日益高涨。除了继续对常规油电混动和插电混动技术进行研究，不少汽车行业的先行者开始进军更加高端的燃料电池领域，力图尽早推出对环境无害的零排放车型。近日，网通社从路透社了解到，日本汽车制造商本田将深化与美国通用集团的合作，二者将联合修建一座燃料电池厂，该厂将在2025年前实现大规模投产。

　　

　　与传统有点混动和插电混动车等车型相比，燃料混动车的优点是污染物零排放、续航里程长，但由于技术难题等原因，研发成本相对较高，因此多数车企选择合作开发燃料电池技术。本田和通用自2013年开始在燃料电池技术方面进行合作，研发成果将应用在各自品牌的未来车型中。

　　3丰田墨西哥建第一座轿车工厂

　　据《美国汽车新闻》报道，丰田汽车公司一位高管表示，该公司拟彻底改进制造体系，第一步将在墨西哥瓜纳华托州（Guanajuato）新建一座轿车工厂，于2019年开始运营。

　　丰田副总裁迪迪尔·勒罗伊（Didier Leroy）在采访中透露，“该工厂将为丰田未来的汽车生产方式建立标准及模型。”继丰田历经2010年召回危机及其CEO丰田章男（Akio Toyoda）停止新工厂项目以后，丰田已经拥有足够的时间考虑下一步动作，该公司表示还希望提高现存工厂的产能利用率。

　　4福特宣布将在墨西哥建厂 扩充产能需求

　　近日，海外媒体报道称，福特对外宣布计划在墨西哥建立一家新的工厂。新工厂将在2018年正式投产。

　　

　　福特的墨西哥新工厂未来将以生产小型车为主，但福特并未透露具体会生产哪款车型。但是福特美国工厂的工人对采访媒体透露，公司正准备将C-MAX的汽车配件从美国运送到墨西哥。

　　5比亚迪投资40亿 太原建纯电动汽车工厂

　　环球时报-环球网3月30日报道 据《日本经济新闻》3月29日报道，中国大型汽车企业比亚迪28日表示将在山西省太原市新建纯电动汽车（EV）工厂。工厂将在年内投入运行，总投资额预计达40亿元。中国政府为实现产业升级和环境保护，正在积极推动环保车的普及，在该领域排在中国首位的比亚迪也将加快进一步扩大产能。

　　6奔驰称霸俄罗斯豪车市场 坚持建厂计划

　　据欧洲汽车新闻1月13日报道，戴姆勒集团首席执行官迪特尔 蔡澈本周称，“尽管俄罗斯汽车销量持续下降，戴姆勒仍然致力于在俄罗斯建厂，以支持奔驰的销售，这是我们一直以来所追求的事情。”

　　去年前11个月，俄罗斯汽车销售总量下降了35%到约145万辆。蔡澈称，尽管俄罗斯销售市场疲软，奔驰的总体表现“非常好”。“我们的市场占有率非凡”他说，“当然，我们不能完全违背市场这一趋势。”

　　梅赛德斯-奔驰是近11个月以来俄罗斯最畅销豪华汽车，成交量为38797辆，市场份额2.67%。宝马的市场份额为1.74%，而奥迪为1.60%。奔驰的销量降幅低于宝马和奥迪的降幅。

　　7戴姆勒投5亿欧元 德国新建锂离子电池厂

　　据cleantechnica网站报道，戴姆勒公司近期透露，该公司将投资5亿欧元在德国建造第二家锂离子电池工厂。根据报道，该工厂将负责生产用于奔驰汽车品牌电动汽车和混合动力车的锂离子电池。

　　戴姆勒公司决定建造的新工厂生产能力将是现有戴姆勒子公司德意志ACCUMOTIVE公司的三倍，并且其选址也将毗邻于现有锂离子电池工厂，位于德国卡门茨。目前戴姆勒公司已经在该工厂附近购置了约20公顷的土地，预计很快就将开工。

　　戴姆勒公司董事长兼梅塞德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士评论道：“为了努力实现全电动驾驶，我们将继续对零排放汽车的关键部件（强劲的电池）进行大笔投资。我们现在追加投入5亿欧元以在德国建造第二家电池工厂。这突显出我们将恪守向电动车产业扩张的承诺”。