近日，博世联合德国最大的卡丁车制造商Mach 1 Kart、FIA新能源委员会、德国赛车协会（DMSB）在柏林推出了一款电动卡丁原型车“e-Kart”。作为所有专业赛车手的摇篮，目前的卡丁车均由传统的内燃机提供动力，电动系统还是首次被应用在卡丁车上。

 

 

基于博世能量回收主推系统BRS和Mach 1的卡丁车底盘，整套动力由两个电动机提供20kW的最大功率，将300Nm的最大扭矩传递到后轴，使e-Kart最高时速达到130公里，百公里加速时间不到5秒。而且，BRS还提供自动启停功能，回收的能量将会储存在博世的48V锂电池组中。一套专门为e-Kart设计的ECU程序将控制整车的能量流动。

 

 

而在普通量产车中，BRS能够为车辆在加速时提供额外15kW的功率和150Nm扭矩，而且能够减少15%的燃油消耗和二氧化碳排放，博世称最早将会与2017年进行量产。

 

 

新的动力系统将卡丁车也变得更加清洁高效，同时还并不损失性能，唯一的区别的可能就是缺少了引擎的轰鸣和空气中汽油弥漫的味道。