捷豹这个品牌一直以来给人的感觉不高不低，特别是在超跑上，能拿出的作品乏善可陈。不过，前不久捷豹就推出了旗下最强超跑——捷豹XE SV Project 8，该车在外形上运动感爆棚，动力也十分强悍，600马力的最大功率加上700牛米的峰值扭矩，百公里加速3.9秒，让法拉利、兰博基尼等超跑都甘拜下风。

　　

　　捷豹XE SV Project 8是Special Vehicle OperaTIons（SVO）部门最新力作，定位于M4 GTS等车型相似。新车作为史上最强劲、车身最轻的V8发动机捷豹车型，全球限量300台，并可供包括防滚架在内的全套赛车化部件。捷豹XE SV Project 8基于普通版XE打造，是一款追求极致性能的车型。它在外观上有着比后者更具攻击性的设计。

　　

　　车身侧面紧凑，碳纤维材质的外后视镜罩搭配车窗外沿使用的黑色装饰条，视觉效果很协调。轮胎方面捷豹XE SV Project 8换装了米其林的Pilot Sport Cup2系列轮胎，有着相当不错的抓地性表现。另外，其前台尺寸为265/35 ZR20，后胎则达到了305/30 ZR20。

　　

　　捷豹XE SV Project 8车尾因为配备了大尺寸的尾翼而变得非常抢眼，它给人的感觉更像是一台参加比赛的赛车。碳纤维材质制作的尾翼能够提供足够的下压力，其上方印有捷豹的英文名称，同时大尺寸的设计也更能“唬人”。此外，尾翼还可以进行手动调整以应付不同赛道等环境下的需求。碳纤维材质的尾部扩散器，双边共四出排气是性能的体现，既能满足功能性方面的需求，又可以提升视觉效果。

　　

　　捷豹XE SV Project 8车型内饰依旧延续了普通版XE的造型，仅针对局部设计有所区别。中控台除了加入了碳纤维饰板进行装饰外，其档把也换装成了传统样式。方向盘采用了Alcantara材质进行包裹，有着不俗的手感，如果再能换装更具动感的平底式设计，那就更棒了。

　　

　　赛道版车型采用了赛车座椅，配备四点式安全带，这样的配置也注定赛道版车型更适合在赛道撒野。

　　

　　捷豹XE SV Project 8底盘非常平整，有利于提升空气动力学效应，并且与尾翼一样，其悬架部分也可以手动调整部分零件参数。此外，新车还搭载了一套四驱系统。该车还配备一台5.0L V8机械增压发动机，最大功率600马力，最大扭矩700牛米。