东风雪铁龙公司将在今年正式推出旗下中型轿车C5，这一次将推出四种款式，其中1.6T和1.8T分别两款，据悉均标配6速手自一体变速箱，在外观方面，天逸这款车的前脸完美阐释了“融合”两字。前车标向两边延伸、贯穿，与其LED日行灯融合在一起；而下面的进气格栅则跟大灯组融合贯穿在一起，因此整体来看，上下两层的灯组设计还是很有创意的。颇具个性的是，天逸在传统的雾灯位置加入了“倒梯形”的装饰，而且还采用反差效果很重的颜色，可以说非常的大胆

　　天逸的外形可以说是非常科幻，基本全部保留了概念车的设计元素。360度悬浮式车顶，营造出现代SUV流行的悬浮效果，从这点也能看出雪铁龙的敏锐与胆略，车顶行李架借鉴“冲浪板造型”，第一次运用了撞色设计，完美呈现出法国人的时尚浪漫风情。分体式的前格栅在这台SUV上显得比C6要协调很多，前杠下方和侧裙上的红色装饰非常特别。内饰方面，天逸采用了同级车最佳的LaMaison唯享座舱：简约豪华中控设计、轻奢内饰风格、宽适唯享多功能座椅、12.3英寸全液晶数字仪表等构筑了一个全方位的享受空间。

　　在车尾部分，新车造型饱满，细长的矩形尾灯造型也是雪铁龙最新的设计风格，内部四个环状灯带点亮后具有极高的辨识度。此外，新车的后包围也采用了许多的黑色材质增添越野型，并且采用了双边共两出排气布局，与其个性时尚的定位也是十分搭配。

　　配置方面，新车配备有多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏、全液晶数字仪表盘、电子挡把、驾驶模式选择、全景天窗、定速巡航、驾驶席座椅记忆/按摩、后排空调出风口以及电子手刹等。

　　动力方面则是搭载了1.6T和1.8T两种发动机+6AT变速箱，不过法系车在动力这方面的调校偏舒适性和经济性，对于热爱运动的车主来说可能会觉得调校偏肉。后悬架虽然还是带有法国人的偏执，还是坚持用扭力梁悬架，但是却带有可调节阻尼的减震器，可以自行调节软硬度，这在同级的普通品牌车型还是非常少见的。

　　总结：新款C5给我最深刻的感受，莫过于十分出众的底盘调校。无论是乘坐舒适度还是念过路面接缝时的高级感营造上，都做到了同级领先的水准。路面的颠簸从轮胎、底盘、座椅一层层过滤，而你坐在车内感受到震动则是微乎其微。但这并不意味着C5的悬挂很软，即便是遇到连续的加速带，也会将余震化解的游刃有余。

　　虽然动力总成沿用了老款车型的动力总成，但这已经是目前雪铁龙最强的动力，即便是家族旗舰C6也配备相同的动力系统。新款C5的提升还是主要集中在外观、内饰和配置这些更容易看得到的方面。在竞品不断推陈出新的年代，新款C5如何打好手里这张牌，上市时的价格至关重要。