本田飞度有着业界超跑车的美称，这款车有别于真正的超跑。它跟法拉利、兰博基尼是有着本质的区别。随着汽车行业的不断发展，让很多车企被迫加入到这种竞争当中。尤其是家用的suv车型，像哈弗H6、博越、宝骏510等国产的suv车型这些这些性价比是及其的高，这些车的大卖使得合资车的市场被搅浑，让很多合资车不得不降价销售。

　　本田推出了一款基于飞度平台打造的全新SUV车型WR-V。本田技研工业株式会社社长八乡隆弘曾向网上车市表示：“WR-V将在亚洲区域进行推广。”这款新车有望在未来引入中国，在东风本田工厂实现国产。本田WR-V，基于飞度平台打造，造型要比飞度饱满厚重，被消费者亲切的称之为吃饱了的飞度，标配ESP仅8万起步，售价还是比较的亲民的，可以说是合资家用suv首选，国内市场的发展前景还是比较看好的。起步价为7.48万，还超级省油。

　　

　　外观造型上：本田WR-V由于是基于飞度平台打造，所以新车的外观跟本田飞度是有很多的相似点。尤其是在前脸的设计上体现的比较的明显，饱满锋利的线条将整个前脸刻画的非常敦实憨厚，视觉上有着比较强烈的冲击，上部中网与两侧大灯组相连，并加入多处钢琴烤漆饰板以及镀铬饰条。

　　

　　侧面来看WRV的车身腰线完完全全就是飞度翻版，车身四周用黑色塑料包围，拥有着比飞度更高的离地间隙，在侧裙与轮眉处增加了塑料材质包围，并在车顶配有金属行李架。整个侧面造型造型不是那么的流畅，不像国产车设计得那么美观。

　　

　　尾部造型也与飞度如出一辙，调整了尾灯样式，并加入了镀铬饰条以同时两侧大灯造型也是相当的犀利采用大面积的银色护板装饰，这样的设计，还是跟新车的造型比较搭配。

　　

　　内饰规划上，采用经典的三幅式方向盘设计。设计得有点简陋。采用炮筒式的仪表盘设计，这样的设还是很到位。本田WR-V则是照搬了飞度的规划，像空调出风口、多功能方向盘、带钢琴烤漆外表的中控台、储物格的规划等都是沿用了飞度的规划，只是在一些小的细节上做出了修改和装饰。

　　

　　来到后排部分，可以看到后排座椅可以完全平整的放倒，WRV的轴距相比飞度拉长了7CM，达到了2.6米，超过了许多自主品牌同级车型，而飞度本身的空间优化和灵活性在同级已经很优秀，轴距更长的WR-V势必将会更好，因此空间将会成为WR-V的一大杀手锏。

　　

　　车的车身尺寸为4300X1760X1595 mm，而这台车的轴距为2600 mm，定位小型SUV，空间上还是挺不错的和哈弗H2的车身尺寸相差的并不多。

　　

　　本田WR-V作为一款的家用suv车型，在配置的设计上表现的比较的厚道，配备了ESP、车身稳定系统、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、刹车辅助等，比较符合一款实用性车型的配置，

　　

　　在动力设计上，搭载一台1.5L i-VTEC发动机，最大功率115马力，传动系统与之匹配的是CVT变速箱，动力表现还是能够让人满意的，比较的中规中矩。

　　

　　这款车可以说是本田最便宜的SUV车型。随着WR-V国产后，凭借着品牌、空间、动力、油耗等方面的优势，相信这款车是一款极其受欢迎和热衷追捧的车型。